深圳福田站設(shè)計效果圖

據(jù)悉，亞洲最大的地下火車站——深圳福田站將于12月30日正式通車運營。運營初期，福田站只開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至2016年1月9日，每天將有11對動車組列車開行，1月10日起，列車開行對數(shù)將增加至23對。

據(jù)了解，廣深港客運專線福田站是亞洲第一大地下火車站，位于城市中心區(qū)的益田路與深南大道的相交處。車站設(shè)計新穎、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，總建筑面積達(dá)14.7萬㎡，相當(dāng)于21個足球場。整個車站為三層式結(jié)構(gòu)，地下一層為換乘大廳，共設(shè)旅客出入口16個；地下二層為站廳層和候車大廳，共設(shè)置進(jìn)站檢票口4個，候車椅1200多張，可供3000名旅客同時候車；地下三層為站臺層，共設(shè)8條股道4個站臺。值得注意的是，地面共設(shè)置了3個直接通到地下二層便捷出入口（不經(jīng)過負(fù)一層），3個出入口分別位于福華一路北側(cè)、益田路東側(cè)出入口；江蘇銀行樓下出入口；深南大道南側(cè)、益田路東側(cè)出入口。

廣深港客運專線福田站為福田樞紐內(nèi)最主要的車站，也是國內(nèi)首座地下火車站，位于地下30米，地下一層是高鐵和地鐵換乘層，地下二層是高鐵候車層，地下三層是高鐵站臺層。車站共設(shè)四座島式站臺，總長1023米，總建筑面積約14萬平方米。車站南端下穿既有的地鐵1號線，北端與2號線和11號線相交。站臺層規(guī)模為4站臺8線，其中4線短站臺，長220米;4線長站臺，長450米。站臺首次采用全高式屏蔽門。屏蔽門玻璃經(jīng)過加強設(shè)計，以應(yīng)對高鐵列車行駛時產(chǎn)生的氣壓。

廣鐵集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣深港客運專線福田站的啟用運營，將有利于優(yōu)化深圳北站的運能組織，緩解深圳北站的客運壓力。據(jù)悉，12月29日上午10時，福田至廣州南站的車票可通過12306網(wǎng)站、車站窗口、代售點等多種渠道購買。福田站至廣州南站的二等票價82元，一等票價108元。具體車次、停站等相關(guān)詳細(xì)信息可登陸12306網(wǎng)站查詢。

福田站作為重要的鐵路交通樞紐，將有利于珠三角區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。尤其是在廣深港客運專線香港段開通后，香港將融入中國大陸地區(qū)的高速鐵路網(wǎng)，對于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來具有重要意義。屆時，從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達(dá)香港，形成“廣深港半小時經(jīng)濟圈”。