記者獲悉，2015年5月25日總部在瑞士蘇黎世的國(guó)際橋協(xié)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)正式將2015年度國(guó)際橋協(xié)杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)授予京滬高鐵南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋?！皣?guó)際橋協(xié)杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)”是當(dāng)前國(guó)際橋梁工程界公認(rèn)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。這是該橋繼2012年獲國(guó)際橋梁大會(huì)“喬治·理查德森”獎(jiǎng)后獲得的又一國(guó)際大獎(jiǎng)。
由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋是京滬高速鐵路全線的標(biāo)志性工程，具有“高速、大跨、重載”的特點(diǎn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了世界一流水平。大橋設(shè)計(jì)速度350km/h，達(dá)到世界先進(jìn)水平；設(shè)計(jì)速度在300km/h及以上條件下，主跨336m為目前世界上最大跨度的高速鐵路橋梁； 大橋承載六線軌道交通為目前世界上通行軌道數(shù)最多、荷載最重的橋梁。
設(shè)計(jì)建造規(guī)模如此宏大的橋梁，在國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有先例，只能依靠自主創(chuàng)新，不斷摸索。正是橋梁建設(shè)者在新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新工藝等方面的持續(xù)創(chuàng)新，才使得中國(guó)的建橋水平在世界領(lǐng)跑。
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋可以說(shuō)就是“創(chuàng)新”的代名詞。在新材料應(yīng)用上，研發(fā)并成功應(yīng)用了以超低碳貝氏體為主控組織的高性能Q420qE結(jié)構(gòu)鋼，使我國(guó)高強(qiáng)度結(jié) 構(gòu)用鋼的發(fā)展達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。在新結(jié)構(gòu)研究上，采用三片主桁結(jié)構(gòu)來(lái)共同承載六線鐵路荷載，減小了桿件規(guī)模，制造、安裝便捷，并成功實(shí)現(xiàn)了大跨度三主桁結(jié)構(gòu)的懸臂架設(shè)與多點(diǎn)合龍；研究并成功實(shí)施了正交異性鋼橋面板結(jié)構(gòu)體系、板桁整體節(jié)點(diǎn)，研究制定了板桁組合結(jié)構(gòu)對(duì)材料與制造工藝的要求，形成了高速鐵路大跨度橋梁的板桁組合結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)；在世界上首次采用剛度大、氣動(dòng)外形好的八邊形截面箱形吊桿，提高了桁拱長(zhǎng)吊桿的抗風(fēng)振性能。在新設(shè)備使用上，采用了伸縮 量1000mm的橋梁軌道溫度調(diào)節(jié)器和伸縮量800mm的梁端伸縮裝置；18000噸的大噸位球型支座；自主研制了70噸變坡爬行吊機(jī)，能在小于25°的拱上弦走行和作業(yè)；自主研制了400噸全回轉(zhuǎn)水上吊船，水上吊裝鋼梁。在新工法上，首次采用港塔架拉索輔助安裝雙懸臂安裝新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多孔鋼梁三片主桁的跨中精確合龍。
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋代表了中國(guó)目前橋梁建造的最高水平，標(biāo)志著中國(guó)橋梁建造技術(shù)正日益躋身于世界領(lǐng)先行列。前世界橋梁協(xié)會(huì)主席、東京大學(xué)名譽(yù)教授伊藤學(xué)等9名橋梁專家到大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋參觀后，對(duì)大橋的下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和鋼梁架設(shè)工藝表示欽佩。他說(shuō)，目前中國(guó)的橋梁建設(shè)規(guī)模、技術(shù)水平，特別是大跨度橋梁的建設(shè)水平已躍居世界前列。相信中國(guó)橋梁界的同仁會(huì)創(chuàng)造出更多的工程奇跡，希望全世界的橋梁同仁們都能有機(jī)會(huì)到中國(guó)、到大勝關(guān)來(lái)看一看，領(lǐng)略中國(guó)橋梁建設(shè)成就，切磋技藝，共同促進(jìn)世界橋梁技術(shù)的發(fā)展。
“過(guò)去，全世界規(guī)模最大的工程工地在美國(guó)；而現(xiàn)在它在中國(guó)。大勝關(guān)大橋的建設(shè)說(shuō)明了一切?！眮?lái)自德國(guó)的國(guó)外總咨詢師馬丁，站在他已工作了三年之久的大勝關(guān)橋下感嘆，“在歐洲，類似大勝關(guān)大橋這樣大規(guī)模、高難度的高速鐵路橋建設(shè)工程幾乎沒(méi)有，因此在這里工作是一次寶貴的學(xué)習(xí)和實(shí)踐的機(jī)會(huì)。”
據(jù)悉，這是中國(guó)中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院第二次獲得該殊榮，去年，國(guó)際橋協(xié)將2014年杰出結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給該院設(shè)計(jì)的泰州長(zhǎng)江大橋。