9月16日9時(shí)，首趟高速動(dòng)車組列車從南昌西客站駛出，滬昆高鐵南昌至長沙段正式開通運(yùn)營，江西結(jié)束在中部六省高鐵“繞著走”的歷史。
    滬昆高鐵南昌至長沙段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，自江西南昌引出，途經(jīng)新余、宜春、萍鄉(xiāng)地區(qū)，終至湖南長沙，全長342公里，設(shè)南昌西、高安、新余北、宜春、萍鄉(xiāng)北、醴陵東、長沙南7個(gè)車站，設(shè)計(jì)最高運(yùn)營時(shí)速350公里。

　　滬昆高鐵南昌至長沙段于2010年7月1日開工建設(shè)，2014年7月試運(yùn)行。高鐵開通后，南昌至長沙的運(yùn)行時(shí)間將由3．5小時(shí)縮短至1．5小時(shí)。開通初期，鐵路部門將安排開行“Ｄ”字頭動(dòng)車組列車2對(duì)，“Ｇ”字頭動(dòng)車組列車11對(duì)。

　　中國鐵建鐵四院杭長高鐵分管副總工程師陳澤建說：“滬昆高鐵南昌至長沙段通車，將高鐵線路逐步從東部拓展到中西部，且單線逐步聯(lián)通成網(wǎng)，使更多中小城市受益?！?o:p>

　　南昌鐵路局總工程師室主任池德介紹說，江西是中部六省唯一一個(gè)沒有高鐵出省通道的省份。滬昆高鐵南長段的建成開通，使江西結(jié)束了高鐵“繞著走”的歷史，它也將成為華中地區(qū)通達(dá)長三角地區(qū)及長株潭城市群間的便捷通道。同時(shí)，滬昆高鐵南長段通過銜接京廣高鐵和滬昆高鐵長沙至昆明段，將實(shí)現(xiàn)華中地區(qū)與珠三角及西南地區(qū)快速通達(dá)，對(duì)促進(jìn)贛、湘、黔、滇等沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。