昨天下午，記者在通州新城北關(guān)地下環(huán)廊施工現(xiàn)場(chǎng)看到，地下環(huán)廊主體工程已經(jīng)完工，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修。環(huán)廊圍繞的中間預(yù)留了巨大的空間，足足有四個(gè)足球場(chǎng)的大小。工人們正在進(jìn)行土方外運(yùn)，遠(yuǎn)處隱約可見(jiàn)預(yù)留的地鐵隧道?！按蠹腋杏X(jué)通州新城建設(shè)速度慢，主要慢在了我們的地下空間建設(shè)。這部分建設(shè)是新城設(shè)計(jì)中的最亮點(diǎn)。今天我們是俯視這片區(qū)域，明年的這個(gè)時(shí)候，我們只能仰視了?！笔┕し叫聤W通城公司辦公室主任郅慧介紹，眼前的空地正在準(zhǔn)備建設(shè)項(xiàng)目，陷入地平面的空間將會(huì)被某公司的地塊覆蓋?！案鞯貕K都已經(jīng)預(yù)留了場(chǎng)地，后期開(kāi)發(fā)會(huì)很方便，離我們不遠(yuǎn)，就是保利的地塊?！?/FONT>
據(jù)介紹，北關(guān)地下環(huán)廊主隧道分為上中下三層，上層為行車(chē)道層，設(shè)計(jì)為三車(chē)道單向行駛，中層為設(shè)備夾層，下層為綜合管廊?！暗厣喜恍熊?chē)，地下藏管線(xiàn)，是北關(guān)環(huán)遂的特點(diǎn)?！?/FONT>
地下環(huán)廊究竟“先進(jìn)”在哪里？帶著疑問(wèn)，記者和郅慧一同進(jìn)入環(huán)遂內(nèi)部。
首先是位于地下一層的行車(chē)道。1.5公里長(zhǎng)的環(huán)遂，共設(shè)置了4對(duì)出入口接駁市政道路，“地下環(huán)廊串聯(lián)起新華南北路、永順南街、北關(guān)大道和通燕高速四條市政道路，將有效緩解地區(qū)交通壓力?！臂せ劢榻B，根據(jù)新城的設(shè)計(jì)方案，地面主要是人行步道，只有少量為特種應(yīng)急車(chē)輛行駛而設(shè)置了機(jī)動(dòng)車(chē)道?！八型窘?jīng)此地的社會(huì)車(chē)輛，非緊急救援等特殊情況，只能在地下環(huán)遂行駛。”
環(huán)遂內(nèi)還設(shè)置了22對(duì)通往不同地塊的出入口?！斑@里既包括保利等地塊，也包括地鐵等設(shè)施，我們簡(jiǎn)稱(chēng)為地塊。市民開(kāi)車(chē)進(jìn)地下環(huán)廊后，可就近選擇停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行換乘，或步行進(jìn)入地塊內(nèi)部?！睋?jù)了解，與其他地下環(huán)遂不同，北關(guān)環(huán)遂主要服務(wù)于設(shè)施完備的通州新城，環(huán)遂之上的產(chǎn)業(yè)集群會(huì)大大提高環(huán)遂的利用率。“總的來(lái)說(shuō)，北關(guān)環(huán)遂將是通州新城的重要交通道路?！?/FONT>
“通州新城在建設(shè)中采取了很多新的建設(shè)理念，我們看到的只是北關(guān)環(huán)遂對(duì)交通環(huán)境的影響。環(huán)遂的最大意義其實(shí)在地下的二層和三層空間，只是目前還不能進(jìn)入?yún)⒂^(guān)?！?/FONT>
地下二層與地下三層為設(shè)備夾層及綜合管廊，其中包含水、電、真空垃圾收集等主管線(xiàn)的預(yù)置。“我們提前在區(qū)域內(nèi)預(yù)埋了地下管線(xiàn)，這樣后期地塊開(kāi)發(fā)會(huì)變得非常容易，對(duì)接水電等管線(xiàn)輕而易舉，也為地塊能源及服務(wù)系統(tǒng)的及時(shí)投入使用提供了便捷。”同時(shí)郅慧介紹，將來(lái)新城任何管線(xiàn)出現(xiàn)問(wèn)題，施工方都可直接進(jìn)入地下施工，再也不用刨開(kāi)地面，既省了時(shí)間，節(jié)省了很多物力財(cái)力，又減少了對(duì)地區(qū)交通的影響?！皩?lái)的新城不會(huì)出現(xiàn)路面市政施工，所有的施工都會(huì)在地下迅速、便捷地完成?！?/FONT>
這樣新的城市設(shè)計(jì)和構(gòu)造，在不久的將來(lái)即將兌現(xiàn)。郅慧介紹，目前，地下結(jié)構(gòu)內(nèi)防火涂料已噴涂完畢，正在進(jìn)行管線(xiàn)及設(shè)備安裝，計(jì)劃年底前，北環(huán)環(huán)隧工程達(dá)到完工條件。
人民網(wǎng)