通8條軌道線

　　2020年，武漢將建成1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線一期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期。根據(jù)城市發(fā)展需要，適時(shí)建設(shè)5號(hào)線二期、6號(hào)線二期和10號(hào)線一期。軌道交通總里程將達(dá)282公里。

　　2012年，2號(hào)線一期(從常青花園至魯巷廣場(chǎng))通車;2013年，4號(hào)線一期(從武昌火車站至武漢火車站)建成通車;2014年，4號(hào)線二期工程(從漢陽(yáng)黃金口至武昌首義路)建成通車;2015年，3號(hào)線(從沌口至三金潭)建成通車;2016年，8號(hào)線一期工程(從三金潭至梨園廣場(chǎng))建成通車;2017年，6號(hào)線一期工程(從三角湖到東西湖區(qū)假日廣場(chǎng))建成通車，7號(hào)線(從金銀湖至南湖)建成通車。

　　2020年，武漢公交出行要占出行總量35%以上，其中軌道交通及快速交通在公共交通的比例不低于35%。

　　擁有9條過(guò)江通道

　　2020年，武漢中心城區(qū)二環(huán)線內(nèi)行車將不超過(guò)30分鐘，主城區(qū)至遠(yuǎn)城區(qū)不超過(guò)60分鐘，主城區(qū)至城市圈約為120分鐘，形成“30-60-120”的出行體系。

　　中心城區(qū)內(nèi)，公交站臺(tái)300米覆蓋率將達(dá)50%以上，500米覆蓋率達(dá)90%以上。將建有各類大型樞紐站52座，其中漢口22座，漢陽(yáng)10座，武昌20座。

　　2020年，過(guò)長(zhǎng)江車流量預(yù)計(jì)將達(dá)65-70萬(wàn)輛/日，客流量220-230萬(wàn)人次/日。主城區(qū)將形成9條車輛過(guò)江通道，分別為白沙洲長(zhǎng)江大橋、楊泗港過(guò)江通道、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江隧道、三陽(yáng)路過(guò)江通道、長(zhǎng)江二橋、二七長(zhǎng)江大橋和天興洲長(zhǎng)江大橋。其中，鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋和二七長(zhǎng)江大橋正在修建中。 (來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào))