圖為：“十二五”新城區(qū)軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案（至2017年） 制圖：梁超

日前，《武漢市新城區(qū)軌道交通線網(wǎng)》揭開“蓋頭”——“十二五”期間，武漢市將投資491億元，新建8條新城區(qū)軌道交通，線路總長157公里，與主城區(qū)實現(xiàn)快速、全面對接。

屆時，武漢整個軌道骨架網(wǎng)絡(luò)將初見雛形。到2017年，武漢軌道線網(wǎng)絡(luò)將達到390公里，包括主城區(qū)和新城區(qū)的15條軌道線及18公里的機場線，將大大縮短市民進出城時間。這意味著，市民坐上“輕軌”可輕松逛遍全城。

5年規(guī)劃 8條軌道線縮短進出城時間

據(jù)武漢市發(fā)改委介紹，新城區(qū)軌道交通線涉及6個新城區(qū)，及東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、天河機場線。

軌道交通建設(shè)采取城市地鐵或輕軌外延、市郊鐵路、有軌電車等模式。鋪設(shè)方式以高架為主，以地面或地下方式為輔。

根據(jù)規(guī)劃，到2017年，武漢主城區(qū)將建成7條軌道線，新城區(qū)建成8條軌道線，加上機場線，武漢軌道線網(wǎng)將達到390公里。

其中，1號線經(jīng)過東西湖區(qū)，起點為金山大道，止點為徑河；漢南區(qū)有26號線穿過，從博覽中心到紗帽；24號線穿過蔡甸區(qū)，從黃金口到張灣街；27號線經(jīng)過江夏區(qū)，從野芷湖到五里界；黃陂區(qū)有兩條軌道線，分別是1號線，從堤角到漢口北，28號線，從金銀潭到前川；新洲建21號線，從新榮（漢口北）到陽邏；29號線通向東湖開發(fā)區(qū)，從魯巷到左嶺。

8條軌道交通，將拉近中心城區(qū)和新城區(qū)的時空距離，大大縮短市民進出城時間，減少小汽車入城量。

屆時，武漢市軌道交通的日客運量預(yù)計將達到424.6萬人次，占公交客運量比重的35%，客運強度與北京、上海、廣州等城市軌道交通目前運行狀況相當(dāng)。

遠景規(guī)劃 860公里軌道線網(wǎng)雛形初現(xiàn)

根據(jù)總體的遠景規(guī)劃，武漢市將構(gòu)建以主城區(qū)軌道線網(wǎng)為核心，形成15條覆蓋新城區(qū)的放射性線路，支撐1+6城市新格局。

屆時，武漢市將形成26條線路、總規(guī)模860公里的中長期軌道線網(wǎng)，包括主城區(qū)1-10號線，和新城區(qū)的陽邏線、邾城線、巴登線、東山線、蔡甸線、鄭店線、紗帽線、紙坊線、前川線、左嶺線、天龍線、徑武線、陽柳線和機場線。

據(jù)介紹，860公里的軌道交通線網(wǎng)密度與倫敦、巴黎相當(dāng)，達到中等國際大都市水平。根據(jù)預(yù)測，中長期軌道線網(wǎng)每天將運送乘客約1608萬人次，占公交客運比重55%。

行政區(qū)域 線路名稱 起點 止點 線路總長（km） 站點數(shù)（座）

東西湖區(qū) 1號線 金山大道 徑河 5.0 4

漢南區(qū) 26號線 博覽中心 紗帽 30.0 9

蔡甸區(qū) 24號線 黃金口 張灣街 17.2 10

江夏區(qū) 27號線 野芷湖 五里界 20.6 9

黃陂區(qū) 1號線 堤角 漢口北 5.6 3

黃陂區(qū) 28號線 金銀潭 前川 28.0 10

新洲區(qū) 21號線 新榮（漢口北） 陽邏 30.0 13

東湖開發(fā)區(qū) 29號線 魯巷 左嶺 20.5 12

看看 哪條軌道經(jīng)過您家門口

東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)：

2017年：建設(shè)軌道29號線（左嶺線），接軌道2號線光谷廣場站，由光谷廣場沿雄楚大街、高新大道經(jīng)流芳樞紐站、豹澥新城至左嶺未來城。

中長期：新建4條軌道交通線，分別是2號線南延線、9號線、29號線及30號線。

江夏區(qū)：

2017年：建設(shè)軌道27號線（紙坊線），接軌道7號線板橋村站，沿文化大道、世紀大街走向，銜接武咸城際紙坊東站，至五里界。

中長期：新建3條軌道交通線，分別是22號線、25號線及27號線。

東西湖：

2017年：建設(shè)軌道1號線，由金山大道延伸至徑河，線路長5公里。

中長期：將建4條軌道交通線，分別是1號線向北延伸至涇河、6號線向西延伸至吳家山、23號線及31號線。

黃陂區(qū)：

2017年：建設(shè)2條軌道線路，分別是：軌道1號線堤角至漢口北，現(xiàn)已開工建設(shè)；新建軌道28號線（前川線），接8號線金銀潭大道站，由金銀潭沿川龍大道經(jīng)盤龍城、橫店至前川，線路長28公里。

中長期：將建6條軌道交通線，分別是軌道1號線向東延伸至漢口北、8號線向北延伸至盤龍城、21號線、28號線、30號線及31號線。

蔡甸區(qū)：

2017年：新建軌道24號線（蔡甸線），接軌道4號線黃金口站，沿新天北路、成功大道穿越蔡甸城關(guān)至張灣街，線路長17公里。

中長期：將建3條軌道交通線，分別是3號線由沌陽大道站延伸至文嶺、10號線由沌陽大道站延伸至常福及24號線。

漢南區(qū)：

2017年：建設(shè)26號線，接軌道6號線博覽中心站，至漢南協(xié)子河站，線路長30公里。

中長期：新建1條軌道交通線，即26號線接軌道6號線，由博覽中心經(jīng)武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)至紗帽。

新洲區(qū)：

2017年：新建軌道21號線（邾城線一期），接軌道1號線新榮站或漢口北站，沿漢施公路向東，至陽邏倒水河，線路長30公里；遠期延伸至邾城。

中長期：新建3條軌道交通線，分別是20號線、21號線、32號線。

機場線：

近期建設(shè)機場線，由王家墩東站至天河機場，向北沿漢孝城際鐵路西側(cè)走向，經(jīng)過東西湖區(qū)，東西向穿越機場后向東至臨空經(jīng)濟區(qū)。

機場線在王家墩東站與軌道2號線換乘，市民可通過2號線王家墩東站換乘至機場線前往天河機場，最快只21分鐘。至2017年，7號線由天河機場至板橋村站全線貫通運營。(楚天金報記者鄔紅波)