1993年9月27日，中國長江三峽工程開發(fā)總公司正式掛牌成立。

1993年12月25日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第三次會(huì)議研究三峽工程移民問題。

1994年10月16日，中共中央總書記、國家主席江澤民考察三峽工地時(shí)指出，“既然已經(jīng)下定決心要上這個(gè)工程，就要萬眾一心，不怕困難，艱苦奮斗，務(wù)求必勝”。江澤民主席還為三峽工程題詞：“向參加三峽工程的廣大建設(shè)者致敬”。

1994年11月2日，朱镕基副總理視察三峽工程。

1994年11月17日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第四次會(huì)議研究三峽工程正式開工問題。

1994年12月，李鵬總理在乘船赴三峽工地參加工程開工典禮的途中，寫下歌頌三峽工程的《大江曲》。

1994年12月14日，國務(wù)院總理李鵬在宜昌三斗坪舉行的三峽工程開工典禮上宣布：三峽工程正式開工。

1995年，三峽庫區(qū)一期水位移民搬遷安置工作全面啟動(dòng)。

1996年6月1日，葛洲壩電廠正式移交中國三峽總公司。

1996年8月，中國目前跨度最大的懸索橋--西陵長江大橋正式通車；12月，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)通航，這些為更好地服務(wù)三峽工程建設(shè)，起到重要作用。

1996年11月下旬，三峽工程大江截流系統(tǒng)工程啟動(dòng)。

1996年12月22日，吳邦國副總理視察三峽工程工地。

1997年1月，國家計(jì)委正式批準(zhǔn)10億元人民幣三峽債券發(fā)行計(jì)劃，這是三峽總公司第一次采取國內(nèi)發(fā)行債券的形式用以籌措三峽工程建設(shè)資金。 ^[7] 

1997年3月，八屆全國人大第五次會(huì)議批準(zhǔn)設(shè)立重慶直轄市。這有利于三峽工程建設(shè)和庫區(qū)移民統(tǒng)一規(guī)劃、安排和管理。

1997年9月中旬，三峽水庫淹沒區(qū)一線水位移民搬遷基本結(jié)束。

1997年10月1日，亞洲載重量最大的公路大橋--三峽工程覃家沱大橋建成通車，標(biāo)志著三峽工程對(duì)外交通建設(shè)全部完成。

1997年10月6日，人工開挖的3.5公里長、可供大型船隊(duì)航行的三峽工程導(dǎo)流明渠正式通航。

1997年10月13日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第六次會(huì)議審議批準(zhǔn)《長江三峽工程大江截流前驗(yàn)收?qǐng)?bào)告》。

1997年10月14日，國務(wù)院第63次常務(wù)會(huì)議通過三峽工程大江截流前驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，決定三峽工程于11月8日實(shí)施大江截流。

1997年10月30日，中共中央書記處書記胡錦濤一行視察三峽工程。

1997年11月8日，三峽工程工程實(shí)現(xiàn)大江截流，標(biāo)志著為期5年的一期工程勝利完成，三峽工程轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。

1998年1月初，中國長江三峽工程開發(fā)總公司根據(jù)國家有關(guān)工程質(zhì)量的法令、法規(guī)，結(jié)合三峽工程建設(shè)實(shí)際，制定《三峽工程質(zhì)量管理辦法》(試行)，并于1998年1月正式執(zhí)行。

1998年1月12日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第七次會(huì)議研究三峽二期工程的目標(biāo)、任務(wù)和重點(diǎn)工作的有關(guān)問題。

1998年1月13日——17日，江澤民總書記視察重慶市及庫區(qū)移民工作，要求把移民放在大事之首，抓住機(jī)遇，埋頭苦干。

1998年4月21日，三峽永久船閘一期開挖工程通過竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%，，優(yōu)良率達(dá)82.6%，總體質(zhì)量完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

1998年5月1日，經(jīng)過5年的建設(shè)，長江三峽臨時(shí)船閘正式通航。這是目前世界上最大的雙線五級(jí)船閘。

1998年5月14日，由長江水利委員會(huì)地球物理勘測(cè)研究院提交的《長江三峽水利樞紐一期主體工程建基面彈性波檢測(cè)工程》通過專家評(píng)審驗(yàn)收，其成果報(bào)告正式歸檔，載入了三峽工程建設(shè)史冊(cè)。

1998年6月1日，三峽工程二期圍堰下游防滲墻宣告全線封閉，共完成防滲墻面積25746平方米。

1998年7月，三峽壩區(qū)遭遇57700立方米/秒流量的大洪水，壩址水域來水量達(dá)到1877年以來歷史同期最高值，三峽工程經(jīng)受住洪水考驗(yàn)，工程主要項(xiàng)目正常施工。

1998年10月8日， 三峽永久船閘上游引航道靠船墩澆下第一方混凝土，這標(biāo)志著世界最大的船閘已由開挖階段轉(zhuǎn)入混凝土澆筑階段。

1998年12月28日-30日，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)主任朱镕基對(duì)三峽工程庫、壩區(qū)進(jìn)行了考察，并諄諄告誡全體三峽建設(shè)者，三峽工程是“千年大計(jì)，國運(yùn)所系”，質(zhì)量是三峽工程的生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山。 ^[8] 

1999年2月6日，中共中央紀(jì)委書記尉健行參觀三峽工程展覽館。

1999年3月12日，由山西長治鍛壓機(jī)床廠制造的國內(nèi)最大卷板機(jī)在三峽工地正式投入使用。該機(jī)的順利投入使用，標(biāo)志著中國已成為世界上能生產(chǎn)特大卷板機(jī)的少數(shù)國家之一。

1999年10月3日，三峽工程永久船閘南線五閘首保護(hù)層最后一方石碴被運(yùn)往碴場(chǎng)，至此，由武警水電部隊(duì)第四支隊(duì)擔(dān)負(fù)的永久船閘南線開挖全線告捷，這標(biāo)志著永久船閘主體開挖工程圓滿結(jié)束。

1999年12月31日，三峽工程全年完成混凝土澆筑458.52萬立方米，超額完成年澆筑448萬立方米混凝土的計(jì)劃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過巴西伊泰普創(chuàng)下的年澆筑混凝土320萬立方米的記錄。

2000年1月24日，三峽工程左岸電站廠房首臺(tái)機(jī)組基礎(chǔ)環(huán)在一號(hào)機(jī)安裝就位，標(biāo)志著三峽左岸電站廠房施工由土建施工為主轉(zhuǎn)入土建與機(jī)組埋件安裝并舉階段。

2000年7月17日，150戶639名重慶市云陽縣農(nóng)村移民外遷到上海市崇明縣落戶。這是由政府組織的首批外遷移民。

2001年1月5日，“長江三峽工程淹沒區(qū)及遷建區(qū)文物古跡保護(hù)規(guī)劃報(bào)告”正式通過審查。

2001年2月15日，朱镕基總理主持國務(wù)院第35次常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過《長江三峽工程建設(shè)移民條例(修訂草案)》，這是對(duì)1993年的條例進(jìn)行的修訂?！稐l例》結(jié)合一期移民工作實(shí)踐，對(duì)移民遷建和管理的一些政策和原則進(jìn)行了必要的修改、補(bǔ)充和完善。《條例》自2001年3月1日起實(shí)施。

2001年5月31日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第十次會(huì)議研究三峽工程建設(shè)、外遷移民等有關(guān)問題。

2001年8月30日，由中國社會(huì)科學(xué)院和國務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)移民局承擔(dān)的《中國三峽移民人權(quán)保障實(shí)證研究》在北京正式啟動(dòng)。

2001年11月7日，三峽工程永久性船閘首扇反弧門在閘首中南豎井內(nèi)安裝成功。

2002年1月13日，經(jīng)過9年建設(shè)，三峽工程大壩已經(jīng)達(dá)到2003年蓄水發(fā)電所需的壩高，三峽大壩迎水面高程已經(jīng)全線達(dá)到140米海拔高程以上，大壩高度已具備擋水要求。

2002年3月17日，三峽工程首臺(tái)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪吊裝成功。轉(zhuǎn)輪的順利安裝為三峽工程在2003年實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組發(fā)電創(chuàng)造了條件。

2002年5月1日，三峽工程成功地實(shí)施了對(duì)上游圍堰的爆破。1997年大江截流形成的上游圍堰完成了歷史使命。

2002年9月1日，三峽工程永久船閘開始進(jìn)行有水調(diào)試。永久船閘按年單向5000萬噸和通過萬噸級(jí)船隊(duì)要求設(shè)計(jì)。過往永久船閘的船舶包括萬噸級(jí)船隊(duì)，每次過閘的時(shí)間大約需要2小時(shí)35分鐘。根據(jù)三峽工程建設(shè)計(jì)劃，船閘將于2003年6月通航。

2002年9月1日，國務(wù)院下達(dá)的三峽庫區(qū)12萬二期外遷移民任務(wù)全面完成，135米水位下的清庫工作接近尾聲。

2002年10月21日，三峽大壩最關(guān)鍵的泄洪壩段已經(jīng)全部建成，全線達(dá)到海拔185米大壩設(shè)計(jì)高程。

2002年10月25日，國務(wù)院召開長江三峽二期工程驗(yàn)收委員會(huì)全體會(huì)議，同意樞紐工程驗(yàn)收組關(guān)于在2002年11月份實(shí)施導(dǎo)流明渠截流的意見。

2002年10月26日，全長1.6公里的三峽二期大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設(shè)計(jì)壩頂高程。

2002年10月29日，朱镕基總理主持國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第11次會(huì)議，同意國務(wù)院三峽二期工程驗(yàn)收委員會(huì)的意見，決定在11月6日進(jìn)行導(dǎo)流明渠截流合龍。次日，三峽工程開發(fā)總公司宣布了國務(wù)院三建委的決定。

2002年11月6日，長江三峽工程導(dǎo)流明渠截流合龍。中共中央政治局常委、全國人大常委會(huì)委員長李鵬在截流合龍后發(fā)表講話。全長3.7公里、渠寬350米的導(dǎo)流明渠，是為解決三峽二期工程期間通航和過流而開挖出來的一段“人造長江”。

2002年11月7日，世界上最大的水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子在三峽工地成功吊裝，標(biāo)志著三峽首臺(tái)機(jī)組大件安裝基本完成，從此進(jìn)入總裝階段。

2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆筑。三期圍堰設(shè)計(jì)總澆筑量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護(hù)右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實(shí)現(xiàn)三期工程蓄水、通航、發(fā)電的關(guān)鍵性工程。 ^[9] 

2003年2月27日，三峽庫區(qū)三、四期移民搬遷工作全面啟動(dòng)。

2003年4月11日，三峽工程臨時(shí)船閘停止通航運(yùn)行，長江三峽水域擬實(shí)行為期67天的斷航，至6月16日恢復(fù)通航。與此同時(shí)，翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)工作全面啟動(dòng)。

2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達(dá)到140米設(shè)計(jì)高程。

2003年4月22日，三峽工程左岸臨時(shí)船閘改建沖沙閘工程開工。

2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗(yàn)收。這標(biāo)志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區(qū)135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達(dá)到三峽工程按期蓄水的要求。

2003年5月21日，國務(wù)院長江三峽二期工程驗(yàn)收委員會(huì)樞紐工程驗(yàn)收組正式宣布，三峽二期工程達(dá)到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，并可以在2003年6月份實(shí)施永久船閘試通航。至此，中國建成世界上水位落差最大的船閘。

2003年5月30日，三峽工程依次開啟位于泄洪壩段的20、21、22、23號(hào)4個(gè)泄洪深孔，這是三峽工程泄洪孔建成后首次開啟。

2003年6月1日零時(shí)，三峽大壩中的閘門按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)，三峽工程正式下閘蓄水。三峽工程船閘全長6.4公里，其中船閘主體部分1. 6公里，引航道4.8公里。三峽船閘系雙線5級(jí)梯級(jí)船閘，其工程規(guī)模居世界之最。

2003年6月16日，三峽船閘開始試通航。

2003年6月24日，三峽首批發(fā)電的2號(hào)機(jī)組成功進(jìn)行并網(wǎng)發(fā)電試驗(yàn)。

2003年7月1日上午9時(shí)58分，三峽工程第一臺(tái)發(fā)電機(jī)組--2號(hào)機(jī)組開始進(jìn)行72小時(shí)并網(wǎng)試運(yùn)行。4日5時(shí)52分，2號(hào)機(jī)組發(fā)生運(yùn)行故障，機(jī)組隨即跳閘停機(jī)。在故障原因查明后，2號(hào)機(jī)組于5日11時(shí)16分重新啟動(dòng)，開始新一輪72小時(shí)并網(wǎng)試運(yùn)行。

2003年7月10日1時(shí)31分，長江三峽工程第一臺(tái)發(fā)電機(jī)組--裝機(jī)容量70萬千瓦的2號(hào)機(jī)組提前20天實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

2003年8月18日9時(shí)32分，三峽工程第3臺(tái)投產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組--3號(hào)機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電。

2003年10月，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽建設(shè)委員會(huì)主任溫家寶赴三峽庫區(qū)和三峽樞紐工程建設(shè)工地考察。

2003年11月22日，長江三峽工程第1號(hào)機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電并投入商業(yè)運(yùn)行。至此，三峽工程首批發(fā)電的6臺(tái)機(jī)組全部投產(chǎn)。三峽工程已經(jīng)創(chuàng)造出一年內(nèi)裝機(jī)420萬千瓦、連續(xù)投產(chǎn)6臺(tái)70萬千瓦的水電安裝和投產(chǎn)世界紀(jì)錄。

2004年1月9日，三峽工程從2004年起進(jìn)入三期工程。三峽三期工程至2009年歷時(shí)6年，期間將完成右岸大壩和右岸電站建設(shè)，修建世界上最大的升船機(jī)，有20臺(tái)單機(jī)70萬千瓦的機(jī)組投產(chǎn)。

2004年4月，三峽工程三期移民搬建工作已全面展開。三峽工程竣工后，三峽庫區(qū)將搬遷移民113萬人，其中重慶103萬人。根據(jù)規(guī)劃，重慶市三期動(dòng)遷移民32.44萬人，遷建工礦企業(yè)304戶，復(fù)建各類房屋942萬平方米。三期移民工作預(yù)計(jì)將于2006年上半年完成。

2004年4月30日，長江三峽工程左岸電站7號(hào)發(fā)電機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有8臺(tái)70萬千瓦大型機(jī)組投產(chǎn)，日發(fā)電量達(dá)1.15億度。

2004年4月，全國人大委員長吳邦國視察三峽工地。

2004年6月8日，新華社報(bào)道，全國對(duì)口支援三峽庫區(qū)工作實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。今后對(duì)口支援工作重點(diǎn)將圍繞國家扶持庫區(qū)發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行，在支援上逐步實(shí)現(xiàn)從輸血型向造血型、從扶貧型向開發(fā)型、從政府主導(dǎo)型向市場(chǎng)行為型、從單方受益型向互惠互利型轉(zhuǎn)變。

2004年7月6日，新華社報(bào)道，投入40億元的三峽庫區(qū)二期地質(zhì)災(zāi)害治理工程已基本完成。此項(xiàng)工程已經(jīng)發(fā)揮出三大效益：一是基本消除受135米水位影響的崩滑體災(zāi)害；二是基本消除了受135米水位影響塌岸災(zāi)害；三是消除了大量危及移民遷(復(fù))建工程、城鎮(zhèn)、港口碼頭、公路等的地質(zhì)災(zāi)害。

2004年7月8日，國務(wù)院長江三峽二期工程船閘通航驗(yàn)收委員會(huì)在三峽工地宣布，三峽船閘已經(jīng)通過正式通航驗(yàn)收，由試通航轉(zhuǎn)為正式通航。

2004年7月26日，三峽工程第9臺(tái)投產(chǎn)機(jī)組--三峽左岸電站11號(hào)發(fā)電機(jī)組正式并網(wǎng)發(fā)電。11號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子最大直徑為18.74米，高3.42米，重量為1779噸，加上發(fā)電機(jī)定子和水輪機(jī)的重量，機(jī)組總重量在4900噸左右，是當(dāng)今世界已投產(chǎn)的水輪發(fā)電機(jī)組中重量最重的機(jī)組。

2004年8月24日，三峽工程左岸電站8號(hào)機(jī)組于正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有10臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，投產(chǎn)總裝機(jī)容量達(dá)700萬千瓦，實(shí)際裝機(jī)容量已位居世界發(fā)電廠第3位，發(fā)電能力位居全國第一。

2004年8月26日，重慶奉節(jié)縣的882名移民踏上赴江西的外遷之路，標(biāo)志著三峽庫區(qū)出省市外遷移民工作全部結(jié)束。至此，三峽庫區(qū)已經(jīng)外遷移民16.5萬人。 ^[10] 

2004年9月底，三峽樞紐工程已累計(jì)完成靜態(tài)投資393億元，占投資概算的78.5%。輸變電工程累計(jì)完成靜態(tài)投資208億元，占總投資概算的64%。移民搬遷安置工程已經(jīng)完成移民包干補(bǔ)償資金靜態(tài)投資330億元，占投資概算400億元的82.5%。

2004年10月12日，《光明日?qǐng)?bào)》報(bào)道，歷時(shí)5年、涉及16.6萬人的三峽移民外遷安置工作已正式結(jié)束。截至 2004年9月，庫區(qū)政府共組織外遷移民9.6萬人，加上重慶市內(nèi)、湖北省內(nèi)安置4.5萬人，以及自主外遷到20多個(gè)省市的2.5萬人，共從庫區(qū)外遷農(nóng)村移民 16.6萬人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三峽農(nóng)村移民安置在上海、江蘇等11個(gè)省市的249個(gè)縣、1062個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2000 多個(gè)安置點(diǎn)。外遷移民的生產(chǎn)、生活條件得到落實(shí)，承包土地人均達(dá)到1畝左右，人均住房面積達(dá)到20-25平方米。

2004年12月8日，長江三峽工程地下電站主體工程首次進(jìn)行公開招標(biāo)，拉開了三峽地下電站建設(shè)的序幕。三峽地下電站是置發(fā)電機(jī)組于大壩右側(cè)山體內(nèi)的隱蔽式電廠，將安裝6臺(tái)70萬千瓦的發(fā)電機(jī)組。地下電站于2009年全部建成投產(chǎn)后，將使三峽工程的總裝機(jī)將由原來設(shè)計(jì)的26臺(tái)增加到32臺(tái)，裝機(jī)容量由1820萬千瓦增加到2240萬千瓦。

2004年12月28日，三峽電力外送的第三條通道--三峽至上海500千伏直流輸變電工程在湖北宜都市正式開工。工程將穿過湖北、安徽、江蘇、浙江4省，跨越長江、漢江，從三峽電廠直抵上海市青浦區(qū)，線路全長1075公里，工程總投資70億元，計(jì)劃于2007年建成完工。 ^[11] 

2005年1月，中國國家環(huán)境保護(hù)總局公布了三十個(gè)未辦理環(huán)保手續(xù)就違規(guī)開工的工程項(xiàng)目名單，其中包括三峽電源電站和三峽地下電站。三峽總公司一開始對(duì)此極力爭(zhēng)辯，并不顧環(huán)?？偩值耐９っ?，繼續(xù)施工，雙方形成頂牛之勢(shì)。后來在國家發(fā)展和改革委員會(huì)的調(diào)解下，三峽總公司被迫認(rèn)錯(cuò)停工，繳納罰款。直到2005年4月，在補(bǔ)辦完所有手續(xù)后，方又重新開工。 ^[12] 

2005年4月5日，三峽庫區(qū)農(nóng)村移民外遷工作總結(jié)表彰會(huì)在重慶萬州召開，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)副主任曾培炎出席會(huì)議并講話。曾培炎指出，三峽庫區(qū)農(nóng)村移民出省市外遷安置任務(wù)如期完成，充分體現(xiàn)了社會(huì)主義集中力量辦大事的優(yōu)越性，體現(xiàn)了中華民族團(tuán)結(jié)互助的精神，在新中國移民史上寫下了光輝的一頁。

2005年5月12日，新華社報(bào)道，三峽工程四項(xiàng)攻關(guān)課題榮獲2004年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。這四項(xiàng)課題分別是：《特大型施工機(jī)械運(yùn)行安全、診斷與優(yōu)化研究》《三峽1200/125t橋式起重機(jī)研究》《長江三峽工程二期上游圍堰防滲墻施工技術(shù)與研究》和《三峽工程明渠導(dǎo)流及通航研究與運(yùn)行實(shí)踐》。

2005年9月16日，三峽工程左岸14臺(tái)70萬千瓦機(jī)組全部并網(wǎng)運(yùn)行，提前一年實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)發(fā)電。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理曾培炎出席投產(chǎn)發(fā)電儀式并致辭。

2005年10月12日，三峽大壩啟動(dòng)導(dǎo)流底孔封堵工程。該工程計(jì)劃于2006年5月15日前完工。

2005年12月1日，三峽重慶庫區(qū)三期蓄水庫底清理工作全面啟動(dòng)，清庫工作將為2006年汛后三峽工程蓄水至156米做準(zhǔn)備。

2005年12月16日，歷經(jīng)55天的三峽船閘下引航道、口門區(qū)及連接段清淤施工順利結(jié)束，完成疏浚工程量44萬立方米，是三峽船閘引航道自2003年通航以來清淤量最大的一次。

2006年2月10日，新華社報(bào)道，到2005年底，三峽工程已累計(jì)完成靜態(tài)投資近430億元(超過概算90%)。左岸大壩已全線達(dá)到185米高程，左岸電站14臺(tái)機(jī)組(980萬千瓦)比設(shè)計(jì)提前1年全部投入運(yùn)行；右岸大壩澆筑高程已達(dá)到160米(超過計(jì)劃2米)，未發(fā)現(xiàn)裂紋和質(zhì)量問題，右岸電站機(jī)組埋件安裝全面展開，地下電站主廠房、尾水洞等工程正在抓緊實(shí)施，工程質(zhì)量進(jìn)一步提高。

2006年2月10日，截至當(dāng)日10時(shí)，三峽電站累計(jì)發(fā)電量達(dá)到1000億度，為緩解我國電力緊張局面做出了重要貢獻(xiàn)。

2006年2月10日，三峽工程三期庫底清理工作進(jìn)入全面實(shí)施階段。

2006年3月29日，三峽大壩進(jìn)入最后的施工建設(shè)階段，離大壩全部建成只剩下約7.8萬立方米混凝土。三峽大壩全長2309米，混凝土總方量為1610萬立方米，是世界上規(guī)模最大的大壩，設(shè)計(jì)壩頂海拔高程185米。

2006年4月10日，新華社報(bào)道，國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家組第15次到三峽工地現(xiàn)場(chǎng)檢查。專家組認(rèn)為，三峽三期工程施工質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，左岸機(jī)組安裝和地下廠房開挖質(zhì)量很好，右岸大壩沒有裂縫創(chuàng)造了世界奇跡。

2006年4月13日，由中宣部、國務(wù)院三峽辦、中共重慶市委聯(lián)合主辦的三峽移民精神報(bào)告會(huì)在北京舉行。三峽移民精神集中體現(xiàn)了“顧全大局的愛國精神，舍己為公的奉獻(xiàn)精神，萬眾一心的協(xié)作精神，艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神”，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神。

2006年4月21日至24日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶在重慶考察工作，就重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及三峽庫區(qū)移民工作進(jìn)行深入調(diào)查研究。

2006年5月11日，由葛洲壩集團(tuán)機(jī) 電建設(shè)公司承建的三峽右岸電站首臺(tái)機(jī)組定子開始組裝，這標(biāo)志著三峽右岸電站12臺(tái)發(fā)電機(jī)組進(jìn)入機(jī)電安裝階段。首臺(tái)組裝的是26號(hào)機(jī)組定子，這臺(tái)機(jī)組預(yù)計(jì)于2007年8月安裝完成。

三峽水電站(20張)

2006年5月12日，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)主任溫家寶主持國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)第十五次全體會(huì)議，聽取三峽辦等有關(guān)部門的工作匯報(bào)審議批準(zhǔn)三峽水庫今年汛后蓄水至156米的工作方案。 ^[11] 

2007年2月28日，三峽右岸下游圍堰成功爆破。 ^[13] 

2012年5月4日，三峽地下電站27號(hào)機(jī)組首次啟動(dòng)成功，此舉標(biāo)志著三峽工程最后一臺(tái)70萬千瓦機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。 ^[14] 

2013年6月7日，國家審計(jì)署公布對(duì)長江三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案審計(jì)結(jié)果。審計(jì)署從2011年6月到2012年2月，對(duì)長江三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案進(jìn)行了審計(jì)。這也是審計(jì)署第20次對(duì)三峽工程進(jìn)行審計(jì)。審計(jì)結(jié)果顯示，三峽工程財(cái)務(wù)決算總金額為2078.73億元，在審計(jì)過程中，三峽工程涉及多方面嚴(yán)重問題，其中挪用移民資金2.79億元，還發(fā)現(xiàn)涉嫌違法違紀(jì)和經(jīng)濟(jì)犯罪案件線索35件，涉及金額1.13億元。

國務(wù)院總理李克強(qiáng)簽署國務(wù)院令，公布了《長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)條例》，自2013年10月1日起施行。

2013年10月20日三峽集團(tuán)，三峽電站累計(jì)發(fā)電量已突破7000億千瓦時(shí)。據(jù)測(cè)算，三峽電站年發(fā)電量，相當(dāng)于減排二氧化碳7514萬噸、二氧化硫90萬噸。十年發(fā)電量相當(dāng)于減少使用約3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。 ^[15] 

2014年9月15日凌晨起，長江三峽樞紐工程正式啟動(dòng)新一輪175米試驗(yàn)性蓄水。由于新一輪洪水正在過境三峽，本輪蓄水工作屬近年來首次與防洪調(diào)度同步開展。預(yù)計(jì)10月底或11月份，三峽工程將蓄至175米水位。 ^[16] 

樞紐控制流域面積100萬km2，占長江流域面積的56%。壩址處多年平均流量14300m3/s，實(shí)測(cè)最大洪水流量71100m3/s，歷史最大洪水流量105000m3/s，多年平均懸移質(zhì)年輸沙量5.3億t。壩區(qū)地殼穩(wěn)定，地震基本烈度Ⅵ度。壩址區(qū)河谷開闊，谷底寬約1000m，河床右側(cè)有中堡島，將長江分為大江和后河。兩岸谷坡平緩，沖溝發(fā)育，巖石風(fēng)化層較厚。壩址基巖為堅(jiān)硬的前震旦紀(jì)閃云斜長花崗巖，強(qiáng)度高，斷層不發(fā)育，裂隙規(guī)模較小，以陡傾角為主，微風(fēng)化和新鮮巖體的透水性微弱。壩址具備修建高壩的良好地址條件。

三峽大壩的選址最初有南津關(guān)、太平溪、三斗坪等多個(gè)候選壩址。最終選定的三斗坪壩址，位于葛洲壩水電站上游38千米處，地勢(shì)開闊，地質(zhì)條件為較堅(jiān)硬的花崗巖，地震烈度小。江中有一沙洲中堡島，將長江一分為二，左側(cè)為寬約900米的大江和江岸邊的小山壇子嶺，右側(cè)為寬約300米的后河，可為分期施工提供便利。

關(guān)于大壩的壩高，在籌劃中曾有低壩、中壩、高壩三種方案。1950年代，在蘇聯(lián)專家的影響下，各方多支持高壩方案。到了1980年代初，“短、平、快”的思路占了主流，因而低壩方案非常流行。但是，出于為重慶改善航運(yùn)條件的考慮，各方最終同意建設(shè)中壩。

移民是三峽工程最大的難點(diǎn)，在工程總投資中，用于移民安置的經(jīng)費(fèi)占到了45%。當(dāng)三峽蓄水完成后，將會(huì)淹沒129座城鎮(zhèn)，其中包括萬州、涪陵等兩座中等城市和十多座小城市，會(huì)產(chǎn)生113萬移民，在世界工程史上絕無僅有，并且如果庫尾水位超出預(yù)計(jì)，還會(huì)再增加新的移民數(shù)量。移民的安置主要通過就地后靠或者就近搬遷來解決，但后來發(fā)現(xiàn)，水庫淹沒了大量耕地，從而導(dǎo)致整個(gè)庫區(qū)人多地少，生態(tài)環(huán)境趨于惡化，于是對(duì)農(nóng)村人口又增加了一種移民方式，就是由政府安排，舉家外遷至其他省份居住，現(xiàn)已經(jīng)有大約14萬名庫區(qū)移民遷到了上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖北（庫區(qū)外）、湖南、廣東、重慶（庫區(qū)外）、四川等省市生活。 ^[17] 

從三峽工程籌建的那一刻起，它就與各種爭(zhēng)議相伴。早期的不同意見多偏重于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)因素，普遍認(rèn)為經(jīng)濟(jì)上無法支撐，技術(shù)上也無法也難以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，并且移民的難度極大。爭(zhēng)議還包括：三峽工程對(duì)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)的影響，對(duì)氣候的影響等。

1983年水利電力部提交了工程可行性研究報(bào)告，并著手進(jìn)行前期準(zhǔn)備。1984年國務(wù)院批準(zhǔn)了這份可行性研究報(bào)告，但是在1985年的中國人民政治協(xié)商會(huì)議上，以周培源、李銳等為首的許多政協(xié)委員表示了強(qiáng)烈反對(duì)。于是，從1986年到1988年，國務(wù)院又召集張光斗、陸佑楣等412位專業(yè)人士，分十四個(gè)專題對(duì)三峽工程進(jìn)行全面重新論證，結(jié)論認(rèn)為技術(shù)方面可行、經(jīng)濟(jì)方面合理，“建比不建好，早建比晚建更為有利”。 ^[18] 

2011年05月18日，時(shí)任國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過《三峽后續(xù)工作規(guī)劃》和《長江中下游流域水污染防治規(guī)劃》。

會(huì)議指出，在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和全國人民的大力支持下，經(jīng)過十七年艱苦努力，三峽工程初步設(shè)計(jì)建設(shè)任務(wù)如期完成，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益開始全面發(fā)揮。

三峽工程在發(fā)揮巨大綜合效益的同時(shí)，在移民安穩(wěn)致富、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)災(zāi)害防治等方面還存在一些亟需解決的問題，對(duì)長江中下游航運(yùn)、灌溉、供水等也產(chǎn)生了一定影響。

這些問題有的在論證設(shè)計(jì)中已經(jīng)預(yù)見但需要在運(yùn)行后加以解決，有的在工程建設(shè)期已經(jīng)認(rèn)識(shí)到但受當(dāng)時(shí)條件限制難以有效解決，有的是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而提出的新要求。適時(shí)開展三峽后續(xù)工作，對(duì)于確保三峽工程長期安全運(yùn)行和持續(xù)發(fā)揮綜合效益，提升其服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展能力，更好更多地造福廣大人民群眾，意義重大。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，開展三峽后續(xù)工作，必須堅(jiān)持以人為本、關(guān)注民生，保護(hù)環(huán)境、持續(xù)發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)，國家扶持、多元投入，區(qū)分緩急、分步實(shí)施的原則，完善扶持政策，加大資金投入，建設(shè)和諧穩(wěn)定的新庫區(qū)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

《三峽后續(xù)工作規(guī)劃》的主要目標(biāo)是：到2020年，移民生活水平和質(zhì)量達(dá)到湖北省、重慶市同期平均水平，覆蓋城鄉(xiāng)居民的社會(huì)保障體系建立，庫區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整取得重大進(jìn)展，交通、水利及城鎮(zhèn)等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，移民安置區(qū)社會(huì)公共服務(wù)均等化基本實(shí)現(xiàn)，生態(tài)環(huán)境惡化趨勢(shì)得到有效遏制，地質(zhì)災(zāi)害防治長效機(jī)制進(jìn)一步健全，防災(zāi)減災(zāi)體系基本建立。

為此，一要促進(jìn)庫區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)移民安穩(wěn)致富。大力促進(jìn)就業(yè)。對(duì)進(jìn)城鎮(zhèn)安置移民和生態(tài)屏障區(qū)農(nóng)村相關(guān)轉(zhuǎn)移人口，補(bǔ)助基本養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)個(gè)人繳費(fèi)。

二要加強(qiáng)庫區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)與保護(hù)。將水庫水域、消落區(qū)、生態(tài)屏障區(qū)和庫區(qū)重要支流作為整體，綜合采取控制污染、提高生態(tài)環(huán)境承載力、削減庫區(qū)入庫污染負(fù)荷等措施，建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)體系。

三要強(qiáng)化庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治。建立完善監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和應(yīng)急機(jī)制。對(duì)受地質(zhì)災(zāi)害威脅的農(nóng)村人口實(shí)施避險(xiǎn)搬遷，對(duì)遷建城鎮(zhèn)、人口密集區(qū)和影響重大的地質(zhì)災(zāi)害體實(shí)施工程治理。嚴(yán)格控制地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)縣城、集鎮(zhèn)建成區(qū)規(guī)模。

四要妥善處理三峽工程蓄水后對(duì)長江中下游帶來的不利影響。實(shí)施工程整治，穩(wěn)定河勢(shì)，加固堤防，改善航道和取水設(shè)施功能。實(shí)施生態(tài)修復(fù)，改善生物棲息地環(huán)境，保護(hù)生物多樣性。加強(qiáng)觀測(cè)研究，優(yōu)化水庫調(diào)度。

五要提高三峽工程綜合管理能力。構(gòu)建綜合的監(jiān)測(cè)體系、信息服務(wù)平臺(tái)和會(huì)商決策系統(tǒng)，形成系統(tǒng)的工程運(yùn)行管理長效機(jī)制。

六要以洪水資源化、水庫優(yōu)化調(diào)度、供水效益拓展為主攻方向，拓展三峽工程防洪、發(fā)電、航運(yùn)、生態(tài)和水資源配置等綜合效益，提高在國家水安全和電網(wǎng)運(yùn)行安全等方面的戰(zhàn)略保障能力。會(huì)議要求有關(guān)地區(qū)和部門加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)配合，完善政策措施，精心組織實(shí)施。

《長江中下游流域水污染防治規(guī)劃》的范圍，包括尚未納入水污染防治規(guī)劃的長江干流、長江口、漢江中下游、洞庭湖和鄱陽湖等5個(gè)控制區(qū)，涉及8個(gè)省(區(qū)、市)的408個(gè)縣，流域面積63.3萬平方公里。長江中下游流域是我國人口密度最高、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)強(qiáng)度最大、環(huán)境壓力最重的流域之一。 ^[19] 

三峽大壩為混凝土重力壩，大壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，高程185米，正常蓄水位175米。大壩壩體可抵御萬年一遇的特大洪水，最大下泄流量可達(dá)每秒鐘10萬立方米。整個(gè)工程的土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆筑量約2800萬立方米，耗用鋼材59.3萬噸。水庫全長600余千米，水面平均寬度1.1千米，總面積1084平方千米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，調(diào)節(jié)能力為季調(diào)節(jié)型。

三峽水電站的機(jī)組布置在大壩的后側(cè)，共安裝32臺(tái)70萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，其中左岸14臺(tái)，右岸12臺(tái)，地下6臺(tái)，另外還有2臺(tái)5萬千瓦的電源機(jī)組，總裝機(jī)容量2250萬千瓦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過位居世界第二的巴西伊泰普水電站。

三峽電站初期的規(guī)劃是26臺(tái)70萬千瓦的機(jī)組，也就是裝機(jī)容量為1820萬千瓦，年發(fā)電量847億度。后又在右岸大壩“白石尖”山體內(nèi)建設(shè)地下電站，建6臺(tái)70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)。再加上三峽電站自身的兩臺(tái)5萬千瓦的電源電站，總裝機(jī)容量達(dá)到了2250萬千瓦。 ^[20] 

中國長江三峽集團(tuán)公司1日宣布，截至2014年12月31日24時(shí)，三峽電站全年發(fā)電量達(dá)988億千瓦時(shí)，創(chuàng)單座水電站年發(fā)電量新的世界最高紀(jì)錄，并首度成為世界上年度發(fā)電量最高的水電站。

三峽電站全年累計(jì)發(fā)電988億千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少4900多萬噸原煤消耗，減少近一億噸二氧化碳排放。如果每千瓦時(shí)電能對(duì)GDP的貢獻(xiàn)按10元計(jì)算，三峽電站全年發(fā)出的清潔電能，相當(dāng)于為國家?guī)?dòng)創(chuàng)造了近一萬億元財(cái)富。這也為國家“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生”注入了強(qiáng)大動(dòng)力。 ^[21] 

三峽工程預(yù)測(cè)的靜態(tài)總投資大約為900億元人民幣（1993年5月末價(jià)格），其中工程投資500億元，移民安置400億元。預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)總投資將可能達(dá)到2039億元，估計(jì)實(shí)際總投資約1800億元左右。建設(shè)資金主要來自三峽工程建設(shè)基金即電費(fèi)附加費(fèi)。 ^[22] 

據(jù)2011年《三峽（重慶）庫區(qū)移民工作報(bào)告》顯示，三峽后續(xù)工作目標(biāo)所需的規(guī)劃投資總額為1238.9億元。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底，三峽工程已累計(jì)完成投資1849億元人民幣。 ^[23] 

根據(jù)全國人大財(cái)經(jīng)委員會(huì)關(guān)于三峽工程竣工驗(yàn)收的相關(guān)要求和國務(wù)院的部署，審計(jì)署于2011年6月至2012年2月對(duì)長江三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案進(jìn)行了審計(jì)。按照三峽集團(tuán)公司等編制的竣工財(cái)務(wù)決算草案，三峽工程財(cái)務(wù)決算總金額為2078.73億元。具體情況包括以下幾個(gè)方面：

樞紐工程：截至決算基準(zhǔn)日2008年12月31日，決算草案金額873.61億元，其中：已完工項(xiàng)目投資801.51億元，升船機(jī)、壩區(qū)整理完善等尾工項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資72.1億元。截至2011年底，這兩個(gè)尾工項(xiàng)目分別完成其總投資的38%和43%。

輸變電工程：截至決算基準(zhǔn)日2008年12月31日，輸變電工程全部完工，決算草案金額348.59億元。其中：一次系統(tǒng)項(xiàng)目322.95億元（直流工程192.24億元、交流工程130.71億元），二次系統(tǒng)項(xiàng)目12.32億元，專項(xiàng)費(fèi)用8.59億元，總預(yù)備費(fèi)2.23億元，電網(wǎng)調(diào)度大樓2.5億元。

移民資金：截至決算基準(zhǔn)日2011年6月30日，實(shí)行任務(wù)和資金“雙包干”、納入三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案的移民資金共856.53億元，按21︰4︰75的比例分別計(jì)入防洪、航運(yùn)和發(fā)電資產(chǎn)。此外，用于移民的資金還包括國家相關(guān)支持政策派生資金（移民資金存款利息、耕地占用稅返還、超面積使用土地的出讓金等）、三次提前蓄水一次性補(bǔ)助、工礦企業(yè)關(guān)閉破產(chǎn)補(bǔ)助等63.76億元2。截至2011年6月30日，移民搬遷安置已支出共計(jì)757.7億元，在建項(xiàng)目或未完成結(jié)算項(xiàng)目162.59億元。

按照竣工財(cái)務(wù)決算草案，三峽工程形成資產(chǎn)2078.73億元。其中：交付三峽集團(tuán)公司1729.25億元，包括防洪資產(chǎn)179.87億元、發(fā)電資產(chǎn)1300.24億元、航運(yùn)資產(chǎn)247.55億元（含升船機(jī)等尾工項(xiàng)目）、壩區(qū)接待中心等其他獨(dú)立資產(chǎn)1.59億元；交付國家電網(wǎng)公司輸變電資產(chǎn)348.59億元；三峽辦辦公樓等資產(chǎn)8800萬元待財(cái)政部批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)出；核銷80.8萬元。 ^[24] 

三峽工程的業(yè)主是中國長江三峽工程開發(fā)總公司，設(shè)計(jì)單位是水利部長江水利委員會(huì)，監(jiān)理單位是中國水利水電建設(shè)工程咨詢西北公司，水利部長江水利委員會(huì)，三峽發(fā)展等。主要施工單位有中國葛洲壩集團(tuán)公司（葛洲壩股份有限公司）、中國安能建設(shè)總公司（中國人民武裝警察部隊(duì)水電部隊(duì)）、中國水利水電第四工程局（聯(lián)營體）、中國水利水電第八工程局（聯(lián)營體）、中國水利水電第十四工程局（聯(lián)營體）等，這些企業(yè)曾經(jīng)承擔(dān)了包括葛洲壩水電站、二灘水電站、引灤入津工程在內(nèi)的許多大型水利工程建設(shè)。

三峽電廠不是獨(dú)立法人，它是中國長江電力股份有限公司的下屬單位。三峽樞紐除通航建筑以外的所有設(shè)備設(shè)施均由三峽電廠管理，包括左岸電站、右岸電站、地下電站、電源電站、泄洪設(shè)施、大壩水工建筑等。

三峽工程主要有三大效益，即防洪、發(fā)電和航運(yùn)，其中防洪被認(rèn)為是三峽工程最核心的效益。

歷史上，長江上游河段及其多條支流頻繁發(fā)生洪水，每次特大洪水時(shí)，宜昌以下的長江荊州河段（荊江）都要采取分洪措施，淹沒鄉(xiāng)村和農(nóng)田，以保障武漢的安全。在三峽工程建成后，其巨大庫容所提供的調(diào)蓄能力將能使下游荊江地區(qū)抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荊江堤防的全面修補(bǔ)。 ^[25] 

三峽工程的經(jīng)濟(jì)效益主要體現(xiàn)在發(fā)電。該工程是中國西電東送工程中線的巨型電源點(diǎn)，所發(fā)的電力將主要售予華中電網(wǎng)的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重慶市，華東電網(wǎng)的上海市、江蘇省、浙江省、安徽省，以及南方電網(wǎng)的廣東省，可緩解我國的電力供應(yīng)緊張局面。 ^[25] 

截至2012年底，三峽電站歷年累計(jì)發(fā)電量達(dá)到6291.4億千瓦時(shí)，相當(dāng)于減排二氧化碳4.96億噸，減排二氧化硫595萬噸，為節(jié)能減排做出了積極貢獻(xiàn)。 ^[26] 

2018年12月21日8時(shí)25分21秒，三峽工程在充分發(fā)揮防洪、航運(yùn)、水資源利用等巨大綜合效益前提下，三峽電站累計(jì)生產(chǎn)1000億千瓦時(shí)綠色電能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1000億千瓦時(shí)綠色電能，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤0.319億噸，減排二氧化碳0.858億噸。如果按照每千瓦時(shí)電量產(chǎn)生12元GDP計(jì)算，1000億千瓦時(shí)電量可以支撐我國1.2萬億元GDP ^[27]  。

三峽蓄水前，川江單向年運(yùn)輸量只有1000萬噸，萬噸級(jí)船舶根本無法到達(dá)重慶。三峽工程結(jié)束了“自古川江不夜航”的歷史，三峽幾次蓄水使川江通航條件日益改善。2009年，通過三峽大壩的貨運(yùn)量有7000萬噸左右。自2003年三峽船閘通航以來，累計(jì)過壩貨運(yùn)量突破3億噸，超過蓄水前22年的貨運(yùn)量總和。 ^[28] 

三峽工程影響環(huán)境來自于水庫的污染。三峽兩岸城鎮(zhèn)和游客的排放的污水和生活垃圾，都未經(jīng)處理直接排入長江。在蓄水后，由于水流靜態(tài)化，污染物不能及時(shí)下瀉而蓄積在水庫中，因此已經(jīng)造成了水質(zhì)惡化和垃圾漂浮，并可能引發(fā)傳染病，部分城鎮(zhèn)已在其他水源采集生活用水，同時(shí)大批移民開墾荒地，也加劇了水體污染，并產(chǎn)生水土流失的現(xiàn)象。對(duì)此，當(dāng)?shù)卣诖罅εd建污水處理廠和垃圾填埋場(chǎng)以期解決污染問題，如果發(fā)現(xiàn)污染過于嚴(yán)重，也可能會(huì)采取大壩增加下泄流量來實(shí)現(xiàn)換水。

三峽工程將會(huì)對(duì)周邊生態(tài)造成沖擊，因?yàn)橛写髩巫韪?，魚類無法正常通過三峽，它們的生活習(xí)性和遺傳等會(huì)發(fā)生變異。三峽完全蓄水后將淹沒560多種陸生珍稀植物，但它們中的絕大多數(shù)在淹沒線以上也有分布，只有疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨兩種完全在淹沒線以下，現(xiàn)均已遷植。 ^[30] 

在水庫滿蓄水后，三峽的峽谷感將會(huì)受到一定程度削弱，同時(shí)三峽周邊在古代是巴文化和楚文化的交匯地。水庫淹沒區(qū)已探明的文物點(diǎn)有1200多個(gè)，從1992年起文物部門便開始進(jìn)行搶救性發(fā)掘，預(yù)計(jì)可在2009年蓄水完成前搶救、保護(hù)完畢。此外，政府還對(duì)其中的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位和其他重要古建筑文物設(shè)立專案、撥給?？钣枰员Ｗo(hù)。 ^[31] 

主詞條：三峽大壩旅游區(qū)

全天票價(jià)：免費(fèi)（中華人民共和國公民，含大陸居民、港澳臺(tái)居民、海外華僑）；105元（外賓）（以上內(nèi)容2014年9月25日零時(shí)起施行）。

免費(fèi)范圍：包括壇子嶺園區(qū)、185觀景平臺(tái)、截流紀(jì)念園。游客進(jìn)入三峽壩區(qū)后，需在游客換乘中心通過安全檢查、換乘景區(qū)專用觀光車游覽景點(diǎn)。與此前收取門票時(shí)相比，游客游覽方式、游覽景點(diǎn)和游覽線路基本不變。景區(qū)交通服務(wù)為有償服務(wù)。A線游覽長江左右岸3個(gè)景點(diǎn)，交通費(fèi)每人35元；B線游覽長江左岸的壇子嶺園區(qū)、185觀景園區(qū)兩個(gè)景點(diǎn)，交通費(fèi)每人18元。 ^[32] 

免費(fèi)說明：為確保旅游接待服務(wù)質(zhì)量和三峽壩區(qū)管理秩序，三峽大壩旅游區(qū)單日最高接待游客量上限設(shè)定為4萬人，較歷史最高單日游客量高出0.5萬人。參觀游覽實(shí)行實(shí)名預(yù)約制，景區(qū)為游客提供網(wǎng)上在線預(yù)約和憑身份證現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約兩種預(yù)約服務(wù)。游客自駕車、團(tuán)隊(duì)車憑車輛行駛證，需到三峽專用公路三角地接待站、馮家灣接待站按有關(guān)規(guī)定辦理通行手續(xù)。 ^[33] 

截流紀(jì)念園景區(qū)演出時(shí)間：9：30、10：30、14：30與15：30

宜昌到三峽大壩景區(qū)游覽您可以通過以下幾種方式：

1、乘3、4、9、21、100路公交車到位于（平湖大酒店對(duì)面）東山大道80號(hào)的大三峽國際旅行社門口，換乘旅游專線巴士，即可直達(dá)景區(qū)。

2.、乘4、10、21、100、101路公交車在夜明珠轉(zhuǎn)盤下車，換乘壩區(qū)8路公交車到六閘首游客接待中心下車，換乘景區(qū)循環(huán)巴士游覽大壩風(fēng)光。

3.、自駕車經(jīng)漢宜高速公路到宜昌東山開發(fā)區(qū)收費(fèi)站，進(jìn)入三峽大壩專用公路，在三峽大壩旅游區(qū)接待站辦理入園手續(xù)，接待站免費(fèi)提供導(dǎo)游上車帶路。開車至六閘首游客接待中心后，換乘景區(qū)循環(huán)巴士游覽。 景區(qū)內(nèi)交通方式 景區(qū)循環(huán)巴士：六閘首游客服務(wù)中心—截流紀(jì)念園，20分鐘一趟 電瓶車：截流紀(jì)念園—壩頂觀景點(diǎn)。

一、涪陵：白鶴梁水下題刻、烏江畫廊、大木花谷、武陵山森林公園、816核工業(yè)博物館

二、豐都：豐都鬼城、豐都雪玉洞

三、瞿塘峽二、忠縣：石寶寨

四、萬州：市場(chǎng)、雜技、青龍瀑布

五、云陽：張飛廟

六、奉節(jié)：白帝城、瞿塘峽

七、巫山：小三峽、小小三峽、大昌古鎮(zhèn)

八、巴東：神農(nóng)溪

九、秭歸：三峽大壩、屈原祠、香溪、古黃陵廟、九畹溪、太平溪 ^[34] 

游客游覽三峽時(shí)應(yīng)當(dāng)注重保護(hù)景區(qū)環(huán)境，注重個(gè)人安全，文明出行。2013年7月12日，國務(wù)院第16次常務(wù)會(huì)議通過了《長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)條例》，旨在加強(qiáng)長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)工作、維護(hù)長江三峽水利樞紐的安全和秩序。

2014年5月19日，一名巴西游客因在三峽壩區(qū)非法升空航模受到行政警告處罰，這是自2013年10月1日《長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)條例》實(shí)施以來，宜昌市查處的首起外國人違反《條例》規(guī)定的案件。放飛航模的外國游客系巴西人，于2014年5月6日在北京購買了航模。2014年5月16日，他在三峽壩區(qū)壇子嶺游玩時(shí)拿出航模進(jìn)行放飛，后被景區(qū)工作人員制止并刪除了照片。然后，該游客就離開了壇子嶺景區(qū)，乘船到達(dá)宜昌三游洞新世紀(jì)碼頭，準(zhǔn)備乘車前往武當(dāng)山。 ^[35] 

詢問完后，民警對(duì)當(dāng)事人的航模內(nèi)存卡進(jìn)行了查看，并對(duì)其電腦進(jìn)行了查驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)其它可疑情況。
　　《長江三峽水利樞紐安全保衛(wèi)條例》經(jīng)2013年7月12日國務(wù)院第16次常務(wù)會(huì)議通過，2013年9月9日中華人民共和國國務(wù)院令第640號(hào)公布，自2013年10月1日起施行。《條例》第二十三條規(guī)定，禁止在空域安全保衛(wèi)區(qū)進(jìn)行風(fēng)箏、孔明燈、熱氣球、飛艇、動(dòng)力傘、滑翔傘、三角翼、無人機(jī)、輕型直升機(jī)、航模等升放或者飛行活動(dòng)。
　　由于該游客行為違反了《條例》第二十三條之規(guī)定非法升空航模，三峽壩區(qū)公安分局根據(jù)《條例》中的處罰規(guī)定，對(duì)其進(jìn)行行政警告處罰。 ^[35]