位于青海省玉樹州治多縣索加鄉(xiāng)與曲麻萊縣曲麻河鄉(xiāng)交匯,海拔4675米,于2006年7月1日啟用。距西寧站1100公里,西寧方向下一站為楚瑪爾河站;距拉薩站872 公里,距格爾木市270公里,拉薩方向下一站為秀水河站,現(xiàn)為五等站。該站為青藏鐵路的無人駐守車站,由青藏鐵路集團公司營運。五道梁以餐飲,修車,小賣部,加油站等為主。餐飲有:達川酒家(四川漢族)及西來順(回族)等。修車:老呂修車等,小賣部:天水超市等。加油站:五道梁加油站等。常住民族:藏,漢,回等。
- 中文名
- 五道梁站
- 外文名
- Wudaoliang Railway Station
- 海 拔
- 4636米
- 上一站
- 楚瑪爾河站
- 下一站
- 秀水河站
目錄
- 1 概述
- 2 五道梁鎮(zhèn)
- 3 青藏鐵路車站
五道梁站概述
編輯五道梁站位于青海省玉樹州治多縣索加鄉(xiāng)與曲麻萊縣曲麻河鄉(xiāng)交匯,海拔4636米,于2006年7月1日啟用。距西寧站1100公里,西寧方向下一站為楚瑪爾河站;距拉薩站872 公里,拉薩方向下一站為秀水河站,現(xiàn)為五等站。該站為青藏鐵路的無人駐守車站,由青藏鐵路集團公司營運。當(dāng)?shù)貧夂蛉杲詾槎?,最熱月?月)平均氣溫為5.5℃,是中華人民共和國較低值。自然條件極為惡劣,故民間有“到了五道梁,哭爹又喊娘”,“納赤臺得了病,五道梁要了命”等諺語流傳。
五道梁站五道梁鎮(zhèn)
編輯五道梁鎮(zhèn)位于號稱"天路"的青藏公路中段。109國道3007公里處的五道梁鎮(zhèn),因附近有五道山梁而得名。這里地高天寒、長冬無夏,以高寒缺氧、氣候惡劣多變著稱。海拔4665米,還沒有昆侖山口高,比5010米的風(fēng)火山口和5231米的唐古拉山口更是矮了很多。但由于這一帶土壤含汞量較高,植被較少,空氣中含氧量相對更低,一般高原反應(yīng)會在五道梁處非常顯現(xiàn),很多人到了五道梁都不能適應(yīng)。所以通常認(rèn)為五道梁是進高原的門檻,被認(rèn)為是青藏線上最難的地段,如果在五道梁感覺沒有大礙,那過唐古拉山口進藏就應(yīng)該沒有什么問題了。
五道梁站青藏鐵路車站
編輯序號
| 站名
| 里程(km)
| 隸屬單位
| 車站等級
| 建成時間
| 省份
| 海拔
|
1
| 0
| 1959年
| 3212 | ||||
2
| 14
| 1960年
| 1234 | ||||
3
| 24
| 1960年
| 3454 | ||||
4
| 35
| 1960年
| 3234 | ||||
5
| 48
| 1960年
| 3779 | ||||
6
| 58
| 1960年
| 2345 | ||||
7
| 67
| 1960年
| 2856 | ||||
8
| 85
| 1960年
| 2553 | ||||
9
| 97
| 1960年
| 2365 | ||||
10
| 108
| 1963年
| 2885 | ||||
11
| 121
| 1963年
| 3125 | ||||
12
| 133
| 1972年
| 3256 | ||||
13
| 143
| 1972年
| |||||
14
| 176
| 1972年
| |||||
15
| 207
| 1979年
| |||||
16
| 241
| 2006年
| |||||
17
| 268
| 1979年
| |||||
18
| 283
| 1979年
| |||||
19
| 293
| 1979年
| |||||
20
| 299
| ——
| 1979年
| ||||
21
| 310
| 1979年
| |||||
22
| 322
| 1979年
| 3770 | ||||
23
| 333
| 1979年
| 3751 | ||||
24
| 345
| 1979年
| |||||
25
| 357
| 1979年
| |||||
26
| 368
| 1979年
| |||||
27
| 384
| 1979年
| |||||
28
| 397
| ——
| ——
| ||||
29
| 406
| 1979年
| |||||
30
| 425
| 1979年
| |||||
31
| 481
| 1979年
| |||||
32
| 517
| 1979年
| |||||
33
| 573
| 1979年
| |||||
34
| 581
| 1979年
| |||||
35
| 593
| 1979年
| |||||
36
| 604
| 1979年
| |||||
37
| 628
| ——
| ——
| ||||
38
| 675
| 1979年
| |||||
39
| 687
| 1979年
| |||||
40
| 698
| 1979年
| |||||
41
| 711
| 1979年
| |||||
42
| 750
| 1979年
| |||||
43
| 763
| 三等站(貨運)
| 1979年
| ||||
44
| 822
| 1979年
| 1290 | ||||
45
| 830
| 1979年
| 2828
| ||||
46
| 857
| 1979年
| 3080
| ||||
47
| 881
| 2006年
| 3309
| ||||
48
| 914
| 2006年
| 3575
| ||||
49
| 937
| 2006年
| 3832
| ||||
50
| 955
| 2006年
| 4195
| ||||
51
| 973
| 2006年
| 4484
| ||||
52
| 1010
| 2006年
| 4611
| ||||
53
| 1056
| 2006年
| 4495
| ||||
54
| 1100
| 2006年
| 4636
| ||||
55
| 1138
| 2006年
| 4570
| ||||
56
| 1174
| 2006年
| 4778
| ||||
57
| 1196
| 2006年
| 4584
| ||||
58
| 1220
| 2006年
| 4390 | ||||
59
| 1239
| 2006年
| 4547
| ||||
60
| 1260
| 2006年
| 4755
| ||||
61
| 1281
| 2006年
| 4598
| ||||
62
| 1309
| 2006年
| 4567 | ||||
63
| 1322
| 2006年
| 4721
| ||||
64
| 1356
| 2006年
| 4678 | ||||
65
| 1380
| 2006年
| 4823
| ||||
66
| 1404
| 2006年
| 4903 | ||||
67
| 1421
| 2006年
| 5068
| ||||
68
| 1441
| 2006年
| 4887 | ||||
69
| 1460
| 2006年
| 4886
| ||||
70
| 1499
| 2006年
| 4891
| ||||
71
| 1524
| 2006年
| 4702
| ||||
72
| 措那湖站
| 1553
| 2006年
| 4594
| |||
73
| 1574
| 2006年
| 4591
| ||||
74
| 1593
| 2006年
| 4585
| ||||
75
| 1632
| 2006年
| 4646
| ||||
76
| 1650
| 2006年
| 4513
| ||||
77
| 1691
| 2006年
| 4578
| ||||
78
| 1713
| 2006年
| |||||
79
| 1735
| 2006年
| 4673
| ||||
80
| 1775
| 2006年
| 4502
| ||||
81
| 1808
| 2006年
| 4293
| ||||
82
| 1845
| 2006年
| 4327
| ||||
83
| 1864
| 2006年
| |||||
84
| 1881
| 2006年
| 4306
| ||||
85
| 1901
| 2006年
| |||||
86
| 1913
| 2006年
| 3924
| ||||
87
| 1930
| 2006年
| |||||
88
| 1953
| 2006年
| 3664
| ||||
89
| 1960
| 2006年
| 3641
|
詞條標(biāo)簽: