今之漢口，原與漢陽相連，名曰漢口鎮(zhèn)，是漢陽府下漢陽縣屬地。即使在明成化年間漢江改道，兩地以河為界后，漢口也一直屬漢陽府管轄，至1899年（清光緒二十五年）設立夏口廳，漢口始與漢陽分治。因此，漢口一直沒有如漢陽、武昌那樣環(huán)繞四周的古城垣。實際上，漢口并不是武漢的一個區(qū)，而是由三個主要區(qū)組成的一塊區(qū)域。

據(jù)潘新藻《武漢市建制沿革》的考證，漢口曾有過5個堡壘：楊口壘、白陽壘、牛湖堡和兩個漢口堡。

1949年以后，“漢口”不再是一個官方的行政區(qū)劃名稱。這一點，漢口與武昌、漢陽不同。武昌、漢陽至今仍是區(qū)級行政區(qū)劃的名稱，而漢口被分割為江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)，實際上東西湖區(qū)位于張公堤以外，并不屬民國時期的漢口市，原屬漢陽縣，1964年析置建區(qū)。同時，漢口也是武漢市市委市政府以及其他市級政府部門的所在地。

漢口包含但不限于以下街道：漢正街、江漢路、解放大道、中山大道、武勝路、吉慶街、沿江大道、京漢大道、發(fā)展大道、建設大道、黃浦大街、一元路、二曜路、三陽路、四唯路、五福路、張公堤、香港路、臺北路、澳門路、民生路、金山大道、東吳大道、二雅路、三秀路、四明路、五環(huán)大道、六順路、七雄路、八方路、九通路。

漢正街是漢口歷史上最早的中心街道，是萬商云集、商品爭流之地。長江最大的支流漢水，發(fā)源于陜西省，由此附近注入長江，

雖然中華人民共和國的各級政府行政建制中，從來沒有漢口這個區(qū)劃，但是在一些系統(tǒng)之內(nèi)還是常常將它們在武漢市的機構(gòu)冠以“漢口”二字。例如特等站漢口火車站（除此之外另有武昌火車站、武漢火車站），水利系統(tǒng)的漢口水文站等等。“漢口路”則因漢口在晚清和中華民國時期的顯赫地位，在全國依舊隨處可見。

漢口從它形成之日起，就與商業(yè)緊密相關(guān)。直至今日，漢口只是武漢市區(qū)長江西岸漢江北岸區(qū)域“硚口，江岸，江漢”三區(qū)的統(tǒng)稱，沒有行政上的稱謂了，但仍然是武漢市和中國中部地區(qū)的商業(yè)中心、金融中心和交通運輸樞紐。

江漢關(guān)大樓為全國重點文物保護單位，位于漢口江漢路和沿江大道的交匯處，其正門朝東，左側(cè)與沿江大道平行。1861年，英國政府根據(jù)《中英天津條約》第10款，迫使清政府將鎮(zhèn)江、九江、漢口辟為對外貿(mào)易口岸，并分設海關(guān)。漢口海關(guān)——江漢關(guān)于1861年11月成立。1922年11月4日，江漢關(guān)成立60周年時，于該樓舉行奠基典禮。

1924年1月21日落成。由英資思九生洋行設計并監(jiān)督，上海魏清記營造廠承包。大樓占地1499平方米，建筑面積4009平方米，總高度46.3米，鐘樓頂端高出地面83.8米，為武漢當時最高建筑。

江漢關(guān)大樓無論從外觀還是建筑質(zhì)量，都堪稱當時國際先進水平。它是中國走向半殖民地、半封建社會的產(chǎn)物；也是中國從閉關(guān)走向開放的載體。它不僅是漢口開埠的見證人，還是武漢滄桑歷史的紀念碑，更具有重要的歷史價值和建筑藝術(shù)價值。 ^[3] 

位于武漢市商業(yè)中心地帶中山大道江漢路，是一座集購物、辦公、金融、餐飲、娛樂等于一體的大型綜合性建筑，是武漢市的標志性建筑。

1997年7月28日，佳麗廣場主體結(jié)構(gòu)完工。251.44米高度，使其成為當時武漢第一高樓。據(jù)了解，佳麗廣場占地面積達17萬平方米，總建筑面積為31萬平方米，總耗資15億元人民幣。 ^[4] 

中國民生銀行大廈，曾被名為“武漢國際證券大廈”，自1998年開工建設以來歷時共計12年。武漢民生銀行大廈總高度為325米，共68層，于2010年12月18日正式投入使用，是武漢市目前建成的最高建筑，也是華中地區(qū)第一高樓。武漢民生銀行大廈是中國中部地區(qū)最高的大樓，地下3層，地上68層，樓層總標高為283.3米，建筑總高度333.3米，總建筑面積約15萬平方米，位于武漢市漢口新華路396號。其中主樓11至66層為寫字樓，68層為觀光層，其中9層、25層、44層、67層為設備層，地下三層，共有約128個停車位。該樓分南北兩個裙樓，包括民生銀行

營業(yè)廳、宴會廳、多功能會所和網(wǎng)球場、證券交易所、中西餐廳、游泳池等，目前該項目是武漢市最高的甲級寫字樓。 ^[5] 

漢口江灘位于長江武漢市區(qū)西北岸，面積160萬平方米，與沿江大道景觀相鄰，與龍王廟景點相連，與江漢路步行街相接，與黃鶴樓景區(qū)相望，與長江百舸爭流相映，構(gòu)成武漢市中心區(qū)獨具魅力的景觀中心。

江漢路位于漢口中心地帶，南起沿江大道，貫通中山大道、京漢大道，北至解放大道，全長1600米。寬度為10至25米，是武漢著名的百年商業(yè)老街。

從沿江大道看步行街，江漢關(guān)、日清銀行相峙左右。作為武漢近代標志性建筑，江漢關(guān)莊重典雅的古典風格，從石材的色澤里，從科林斯柱精致的毛茛葉中，濃濃地散發(fā)開來。房屋維修的建筑師對它的評價是：一座有生命的龐大藝術(shù)品。

徜徉在江漢路，臺灣銀行、上海銀行、大清銀行用一塊塊石頭建成的樓房，花飾精巧，線型曲美，繁富整飭，堪稱奇妙絕倫。熟悉江漢路的老人說，江漢路是武漢二十世紀建筑的博物館，任何其他地方都無法復制。

除了老建筑，江漢路步行街上的銅像也是一大特色。包括百年老店精益眼鏡的驗光老人，武漢美食熱干面的撈面師傅，夏日休閑的象棋對弈者等。這些帶有濃重武漢特點的形象，成為記載武漢變遷、人文生活和民生萬象的符號。 ^[6] 

漢口以前并不叫漢口，叫江夏。那么，“漢口”這個叫法又是么樣來的呢?

江夏這地方在漢水、長江交匯之處，水上交通極為方便，都說是九省通衢。大約在清朝康熙年間，各地的生意人紛紛來到江夏做買賣，這里就漸漸繁榮起來。長堤街、漢正街、花樓街這些重要街道也相繼建成了。

當時，由于交通條件，來江夏做生意的大部分是本省的商人；外來客商中，要算陜西來的商人最多。因為，江夏是漢水流入長江的出口處，而漢水的發(fā)源地又正好在陜西，因此，陜西的商人來江夏是再方便不過了。當時在他們中間流傳這樣一首歌謠：“要做生意你莫愁，拿好本錢備小舟，順著漢水往下走，生意興隆算漢口?！标兾魅司烷_始把江夏叫漢口。他們說：漢口、漢口，就是漢水的出口。

久而久之，這種叫法漸漸成了習慣，都覺得比叫江夏更為合適。因此，“漢口”就成了正式的叫法，江夏這個稱呼曉得的人倒不多了。

漢口作為地名在史籍上出現(xiàn)。今天的漢口其實只有500余年歷史，始于明代成化年間的漢水改道。漢水原來從龜山南邊注入長江，成化年間其主流則從龜山北的集家嘴注入長江。漢水改道后的低洼荒洲地帶，至清嘉慶年間發(fā)展成為與河南朱仙、江西景德、廣東佛山并稱四大名鎮(zhèn)之盛譽的漢口。漢口自鴉片戰(zhàn)爭后開埠通商，在武漢市漢口沿江大道中段，江漢路以北、麻陽街太古下碼頭以南、中山大道東南的濱江地段，有一塊約2.2平方公里的土地，這里哥特式、洛可可式、巴羅可式等歐式建筑一應俱全。這便是19世紀60年代至20世紀上半葉漢口租界的遺存，按地理方位從西南向東北排列，分別為英、俄、法、德、日5國租界。漢口租界的數(shù)量僅次于天津，居全國第二位，面積僅次于上海、天津，居全國第三位，其影響力位列內(nèi)地各外國租界之首。外國列強根據(jù)不平等條約，在租界實行獨立于中國政府的行政系統(tǒng)和法律制度之外的另一套制度，成為國中之國，但在客觀上也推動了武漢的近代化進程，在城市規(guī)劃、城市基礎設施建設以及城市交通、公共衛(wèi)生管理等方面，給我們留下了許多可資借鑒的經(jīng)驗。

1861年3月7日，英商上海寶順洋行行主韋伯、英國官員威司利、通事楊光讓及隨員45人，乘英國輪船到達漢口，會見官文，要求通商，并在漢口委托都司李大桂代覓棧房一處，每年議給房主租金400兩。隨后留下通事及數(shù)名隨員，韋伯和威司利等仍回上海。3月11日，英國駐華海軍司令賀布、駐華使館參贊巴夏禮率領(lǐng)一支由4艘軍艦、幾百名水兵組成的艦隊到漢。3月12日，賀布率軍艦2艘從漢口溯江上行至洞庭湖邊的岳州，后于16日返漢。賀布、巴夏禮于16日在官文所派炮隊保護下沿漢水上行。注意，英國人曾“沿漢水上行”，這樣，龍王廟就是他們的必經(jīng)之地了，選擇這個扼兩江匯合的咽喉之地建立租界，似乎也在情理之中。3月20日，賀布、巴夏禮等一行會同漢陽府進行實地查勘，劃定租界界址。3月21日，巴夏禮至湖北藩司衙門，與湖北布政使唐訓方訂立了《漢口租界條款》。注意，從16日沿漢江上行，到20日查看定界，似乎也有往復交涉的時間。再查《漢口租界條款》原文，其中記載，1861年3月20日，中英雙方實地“查勘，定準漢口鎮(zhèn)市以下街尾地方，自江邊花樓巷往東八丈起，至甘露寺江邊卡東角止，量得共長二百五十丈，進深一帶一百一十丈”為租界范圍。該條款最后記載，“立約之日，本參贊、本司當面言明，所定此地界址，不能越花樓巷之西一帶再租，免礙鎮(zhèn)市鋪屋。嗣后各國來漢租地，自必一律辦理。”注意，這里雙方再次申明，“所定此地界址，不能越花樓巷之西一帶再租，”是否就是因為雙方已經(jīng)為龍王廟之地爭執(zhí)過一番了呢？最有意思的是，“嗣后各國來漢租地，自必一律辦理?！焙孟袷钦f，龍王廟之地，既然不租給英國，那以后一樣也不能租給別的國家。

另外，從當時設立租界的慣例來看，一般是不能設在繁華地段的。一是清政府強調(diào)不能“華洋共處”，以免中外糾紛不斷，或國人受到外國人的教唆“學壞”；二是買地、拆遷很麻煩，費用會增高。而花樓以下沿江地段，當時比較荒蕪，符合政府的條件；英國人也能接受，因為足夠長的岸線有利于軍艦和商船的進出，荒蕪的地段也有利于按照西方的標準建設新的城市。再看后來，英租界設立后的次年，1862年法國也在漢口派駐了領(lǐng)事。據(jù)史料記載，1863年，法國駐漢領(lǐng)事曾要求清政府飭令湖廣總督將漢口龍王廟地方交領(lǐng)事轉(zhuǎn)租于法國商人，遭到清政府拒絕。注意，法國人也打過龍王廟的主意！而清政府拒絕的有力理由，很可能是拿出與英國訂立的《漢口租界條款》上面的規(guī)定：“嗣后各國來漢租地，自必一律辦理。”

又過了兩年，1865年，法國終于從清政府得到漢口租地的承諾，但卻是在英租界以下、漢口城墻內(nèi)的土地--確實沒有“越花樓巷之西一帶再租”。而在實際上，60--70年代，法國國內(nèi)爆發(fā)巴黎公社革命，對外又忙于侵略印度支那、中法戰(zhàn)爭等，漢口法租界一直沒有建立起來。直至甲午戰(zhàn)爭后，日本侵占遼東半島，俄、德、法三國干涉還遼“有功”，漢口法租界才于1896年建立起來。

西方列強憑借種種政治特權(quán)和經(jīng)濟、技術(shù)優(yōu)勢，紛紛來漢開設洋行，創(chuàng)辦工廠。既傾銷洋貨，又利用內(nèi)地廉價勞動力和原材料，加工農(nóng)副產(chǎn)品運銷國外，同時直接生產(chǎn)商品占領(lǐng)中國市場。沿江租界地區(qū)先后有8國商人建立銀行，開辦匯兌、信貸、儲蓄存款、買賣貨幣、發(fā)行鈔票等業(yè)務。這些外國銀行80%建立于清末時期，少數(shù)建于民國前期，1920年達到18家。最早在漢開設銀行的是英國的麥加利銀行，它于1863年率先來漢在英租界設立分行，隨之英國又開設匯隆、匯豐、麗如、利生銀行共5家。美國有花旗、友華、萬國銀行3家，日本有正金、住友、漢口銀行3家，還有德、俄、比利時、意大利、法國等國開辦了德勝、清華、華比、義品、東方匯理銀行等。在眾多的外國銀行中，歷史悠久，業(yè)務最活躍，勢力最大，作用最突出的要算匯豐銀行。

隨著外國銀行越開越多，漢口成了帝國主義經(jīng)濟侵略的中心，它們使外商洋行獲得資金融通的便利，經(jīng)營超過其本身營運資金許多倍的業(yè)務。1902年漢口進出口貨物共值10032.1萬兩白銀，1910年增加到15219.9萬兩白銀，漢口外匯行情完全由外國銀行操縱。漢口海關(guān)關(guān)稅也由英國匯豐銀行控制，英國以匯豐銀行為海關(guān)金庫。

舊時的舞場手工業(yè)發(fā)達，以造船、冶金、鑄造錢幣為主，武昌的陶瓷名叫影青瓷。另外，在武昌最值得一提的事情就是黃鶴樓的屢次興廢，從三國時代至今已歷十余次，每次重建都呈現(xiàn)出不同的風貌，反映出各個不同時代的建筑風格和特點。

作家方方在《漢口的滄桑往事》里這樣寫道：“優(yōu)越的地理位置，便利的交通條件和原本形成的商業(yè)基礎，使得漢口成為洋人眼中的熱土。一經(jīng)開埠，洋人紛至沓來，及至租界圈定后，漢口一時洋行林立。”

據(jù)史料記載，19世紀漢口開埠后，外國資本紛紛進入漢口開設洋行。據(jù)史料記載，到20世紀初，漢口洋行一度超過百家。

隨著武漢解放，洋行也成了歷史。有些洋行改頭換面，用作他用；有的洋行舊址依舊在，開辦起新的業(yè)務；還有的在城市拆遷改造建設中消失，永遠成為記憶。 ^[7] 

漢陽一名的來歷與漢水密切相關(guān)，古語“水北為陽，山南為陽”，古時漢陽在漢水之北，龜山之南，又因得日照多的地方也稱陽，故名漢陽。606年，即隋朝大業(yè)二年，改漢津縣為漢陽縣，漢陽名稱自此開始。唐代將縣治移至漢陽市區(qū)后，才迅速發(fā)展起來。漢陽，特別是鸚鵡洲一帶，歷來是長江中游商船集散的地方。唐宋元明各朝代，商業(yè)手工業(yè)很是繁華。同時，漢陽還是游覽勝地，位于漢陽的歸元寺是武漢市佛教叢林保護得最好的一處，為湖北省重點文物保護單位。

武昌和漢陽筑城起始于同一時期，約有1800年歷史。

歷史上，漢口，漢陽有相當長的一段時間是同步發(fā)展的。直至明代成化十年（1474年）漢水改道（漢水在歷史上改道不下8次）從龜山北麓入江以后，漢口才獨立發(fā)展，僅有500多年的歷史。漢陽、漢口很早就筑有城墻，分別被當作過縣治之所在。

漢口后來迅速成為一座新興商埠，名聲和發(fā)展速度遠遠超過了武昌和漢陽，，明末清初，漢口已與河南朱仙鎮(zhèn)、廣東佛山鎮(zhèn)、江西景德鎮(zhèn)并列為全國四大名鎮(zhèn)，海外譽為“東方芝加哥”。漢口的港口貿(mào)易運輸業(yè)頗為發(fā)達，成為我國內(nèi)河最大的港口，有“十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明”（吳琪詩）狀其景，“居民填溢商賈輻樓，為楚中第一繁盛處”。頗能反映其繁盛。清乾隆年間，漢口更盛于世，僅“鹽務一事，亦足甲于天下”。

清朝末年，湖廣總督張之洞于1905年在漢口修筑張公堤。這條堤對逐年降低后湖一帶的水位，使荒湖野洲形成陸地，對起初狹小的漢口擴建面積提供了方便條件，有著不可磨滅的歷史功績。

1927年初，武漢國民政府將武昌與漢口（轄漢陽縣）兩市合并作為首都，并定名為武漢。今天由武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)組合而成的“武漢市”，其歷史只有74年。

漢口成為商業(yè)市鎮(zhèn)以后，常患后湖水災。1635年（明崇禎八年）漢陽府通判袁倡提議在漢鎮(zhèn)后面修一條大堤，以防后湖湖水泛濫。大堤上起橋口，下至堤口（沙包，今一元路靠近長江處），全長約11里。舊稱袁公堤，今為長堤街。因掘土筑堤，堤外便挖了一條深溝，寬約2丈，漢水從橋口灌入，襟帶市廛，因名玉帶河，這一堤一河是漢口最早的人工屏障。

清咸豐年間，太平軍和捻軍在武漢一帶活動頻繁，地方當局為固守漢鎮(zhèn)，抵御義軍進攻，決定在袁公堤外再筑一道城堡。1864年（同治三年）漢陽知府鐘謙鈞、縣令孫福海與漢口紳商胡兆春等協(xié)議，籌集商款，筑堡開壕。工程在今中山大道一線上展開，堡基密釘木樁，堡垣用紅石砌成。堡外挖一條深壕，堡內(nèi)培植堅土。為通出人，開辟8個堡門，自西至東為：玉帶門、便門、居仁門、由義門、循禮門、大智門、通濟門、便門。堡上建有炮臺15座。3年后又加高培寬，并建上、中、下三閘蓄泄洪水。

漢口堡修筑以后，不但沒有起到抵御農(nóng)民起義軍的作用，反而束縛了漢口市區(qū)的擴展。夏口與漢陽分治后，即議撤去城堡，創(chuàng)修馬路。1905年（光緒三十一年），湖廣總督張之洞設置漢口馬路工程局，準備修筑漢口馬路。當時民智未開，拆屋讓路之舉難以實行，便擬拆毀漢口堡來修筑馬路。1907年拆堡修路工程開始，上起橋口，下迄歆生路（今江漢路），同時動工。修路前后，張之洞正籌集經(jīng)費贖回比利時欲立租界私購的土地（今劉家廟一帶），于是議以此路地皮變價集貲，作為贖界之用。此議遭到漢口紳商的反對，密昌墀等連連上稟力爭，張之洞乃另向官錢局籌款贖界，而此路仍為本地所有。此路當時稱為后城馬路。修成之后，從前人跡罕至之處，變成輪軌交通，店鋪林立的鬧市。這就是今日中山大道的上段和中段。

考古資料和文獻資料已經(jīng)證實，武漢的歷史源遠流長，其城市（城堡、城邑）的源頭可以追溯到3500多年前的盤龍城時代（注：參見皮明庥、歐陽植梁主編《武漢史稿》，中國文史出版社1992年版，第27—34頁。皮明庥主編《近代武漢城市史》，中國社會科學出版社1993年版，第18—20頁。）。明代中期以降，隨著漢口鎮(zhèn)的興起，最終形成了武昌、漢陽、漢口鼎足而立的武漢三鎮(zhèn)格局。同時，因商而盛的漢口鎮(zhèn)的出現(xiàn)，也使武漢具備了傳統(tǒng)意義上的政治、軍事、文化、經(jīng)濟多位一體的綜合城市功能。

明朝成化年間，漢江幾經(jīng)改道，最后使得今天的漢口成為同臨兩江的黃金地段。陜西省的商人就乘船順流而下，將貨物販運于漢正街中轉(zhuǎn)。漢正街最初是由貨物集散批發(fā)而發(fā)展起來的。漢口之名可以說是因陜西商販而得名，即漢水入長江口。而漢口的繁盛，與漢正街分不開。漢口老字號中的葉開泰、謙祥益、汪玉霞等均發(fā)跡于此街。明朝末年，漢口已相當繁華，為天下四大名鎮(zhèn)之一。

明清以來，漢口商業(yè)繁劇，既聚集各路商幫，又中轉(zhuǎn)各色貨物，漢口不但成為長江中游最大的市鎮(zhèn)，亦服膺全國四大名鎮(zhèn)之名?！皾h口”幾成為武漢的代名詞。以漢口為中心的武漢在全國的地位和知名度從而大為提升。概觀漢口在明清時期的歷史發(fā)展，經(jīng)歷了三個重要的發(fā)展階段：一是明代中期至漢口開埠，它是傳統(tǒng)商業(yè)市鎮(zhèn)的興起與鼎盛時期；二是漢口開埠至張之洞督鄂，它是早期現(xiàn)代化的萌動時期；三是張之洞督鄂至清朝滅亡，它是早期現(xiàn)代化的發(fā)展時期。這是就武漢的早期現(xiàn)代化著眼，進行的大要區(qū)分。

明初漢口一帶，還是無人居住的蘆葦荒灘。明憲宗成化年間，漢水主河道在龜山之北形成，并由此入江。漢水故道淤塞，主河道移至龜山之北后，原先的漢陽一分為二，形成南、北兩岸，南岸一側(cè)仍稱漢陽，北岸一側(cè)則稱之為“漢口”。嘉靖年間，漢口的人口增多，已有城鎮(zhèn)居民區(qū)“坊”的出現(xiàn)，漢水口南岸有崇信坊，北岸則有居仁、由義、循禮、大智四坊。漢口也在此時正式設鎮(zhèn)，并設置有漢口巡檢司對市鎮(zhèn)進行管理（注：按：漢口巡檢司最初設置在漢水南岸的崇信坊，康熙年間始由南岸移至北岸。雍正五年，隨著市鎮(zhèn)規(guī)模的擴大，又將漢口巡檢司分成仁義、禮智二分司。）。這標志著漢口鎮(zhèn)的形成和初具規(guī)模（注：據(jù)乾隆《漢陽府志》卷12《漢陽縣·鄉(xiāng)鎮(zhèn)》記載，嘉靖二十四年，漢口已有居民1395戶。）。萬歷年間，湖廣地區(qū)的漕糧均在漢口交兌，同時，運銷湖廣的淮鹽也以漢口為轉(zhuǎn)運口岸。漕糧與淮鹽的大額轉(zhuǎn)運，以及隨之而來的商人集中、物資集散、貿(mào)易頻繁，使?jié)h口的商業(yè)、交通運輸業(yè)、金融業(yè)迅速發(fā)展，漢口成為“商船四集，貨物紛華，風景頗稱繁庶”的新的貿(mào)易中心（注：乾隆《漢陽府志》卷12《漢陽縣·鄉(xiāng)鎮(zhèn)》）。雖說漢口“肇于明中葉，盛于啟、正（天啟、崇禎）之際”（注：康熙《漢陽府志》卷1《輿地志》），但明末清初的社會動亂不可能不對漢口的發(fā)展造成影響，漢口真正成為商業(yè)巨鎮(zhèn)，是在“康乾盛世”時期，是與清代社會經(jīng)濟的恢復和發(fā)展聯(lián)系在一起的。“天下四聚”之說，也在這一時期盛行?！稄V陽雜記》云：“天下有四聚，北則京師，南則佛山，東則蘇州，西則漢口。然東海之濱，蘇州而外，更有蕪湖、揚州、江寧、杭州以分其勢，西則惟漢口耳。”（注：劉獻廷：《廣陽雜記》卷4，中華書局1957年版，第193頁。按：在該卷中，劉獻廷多處記載了他的所見所聞。其記渡船之方便云：“漢陽渡船最小，俗名雙飛燕?！罱荻€(wěn)，且其值甚寡，一人不過小錢二文，值銀不及一厘。即獨買一舟，亦不過數(shù)文。故諺云：行遍天下路，唯有武昌好過渡?！逼溆涳L景云：“漢口三元庵后有亭，曰快軒，軒后高柳數(shù)百株，平野空闊，渺然無際，西往漢陽諸山，蒼翠欲滴。蘇州江南風景秀麗，然輸此平遠矣?！逼溆?a target=_blank href="/item/%E6%B4%AA%E5%B1%B1%E5%AF%BA">洪山寺云：“洪山寺建于武昌東門外蛇山之麓。為明楚王所建。道場宏麗，為天下第一。照墻有碧琉璃交龍，壯麗晃耀。墻宇高峻，如都門西山諸梵剎制?！逼溆?a target=_blank href="/item/%E6%99%B4%E5%B7%9D%E9%98%81">晴川閣云：“自鐵門關(guān)西上，為龜山首，有樓巍然，曰晴川，與黃鶴對峙?！瓨?a target=_blank href="/item/%E4%B8%B4%E6%B1%9F">臨江東向，軒豁開爽，遠勝黃鶴?！保h口在天下四聚中的地位尤其重要。漢口在這一時期的繁盛程度，從“漢口鎮(zhèn)火”的側(cè)面記述中亦可見一斑：“漢口鎮(zhèn)為湖北沖要之地，商賈畢集，帆檣滿江，南方一大都會也。畢秋帆尚書鎮(zhèn)楚時，嘗失火燒糧船一百余艘，客商船三四千只，火兩日不息。嘉慶十五年四月十日，鎮(zhèn)上又失火，延燒三日三夜，約計商民店戶八萬余家，不能撲滅?！保ㄗⅲ?a target=_blank href="/item/%E9%92%B1%E6%B3%B3">錢泳：《履園叢話》卷14，中華書局1979年版，第381—382頁。）畢沅督楚，時在乾隆末年，“漢口鎮(zhèn)火”所描述的是乾嘉年間的情況。乾隆初年的情況則有如下描述：

“楚北漢口一鎮(zhèn)，尤通省市價之所視為消長，而人心之所因為動靜者也。戶口二十余萬，五方雜處，百藝俱全，人類不一，日銷米谷不下數(shù)千。所幸地當孔道，云貴川陜粵西湖南，處處相通，本省湖河，帆檣相屬。……查該鎮(zhèn)鹽、當、米、木、花布、藥材六行最大，各省會館亦多，商有商總，客有客長，皆能經(jīng)理各行各省之事。”（注：晏斯盛：《請設商社疏》，見《皇朝經(jīng)世文編》卷40《戶政》。）

從這里的描述來看，是時漢口的人口、商業(yè)、交通以及物價對周邊地區(qū)的影響都十分顯著。所謂的漢口“六大行”也在這里被首次提出，而且“商有商總，客有客長，皆能經(jīng)理各行各省之事”，各行業(yè)間的管理臻于完備，這是值得注意的。另外值得注意的是，這里用了“六行最大”一詞，“六行”之外，也還有其他的行業(yè)，“六大行”或后來的“八大行”之說，不過是概指。漢口的行業(yè)與商品種類繁多，章學誠《湖北通志檢存稿·食貨考》對乾隆時期漢口豐富的商品描述甚詳，已有學者作過細致的引述，可以參見（注：參見張建民《湖北通史·明清卷》，華中師范大學出版社1999年版，第446—448頁。）。章氏所記述的漢口的主要商品有食鹽、糧食、竹木、紡織品、藥材、山珍、海味、干鮮果品、糖、香料、茶、酒、毛皮、紙張、文具，以及銅、鐵、錫、石膏等礦產(chǎn)品，煤、炭等燃料，還有煙草、魚類、金銀珠寶等，有具體名稱者達230多種。

明清時期漢口的興盛，是以商業(yè)貿(mào)易為起始的。這首先得益于它的區(qū)位優(yōu)勢，時人有所謂“九省通衢”、“九省之會”、“七省要道”、“八達之衢”等代稱或習稱。在漢口未名之前，明代人已注意到湖北的區(qū)位優(yōu)勢：“大江以南，荊楚當其上游，……其地跨有江漢，武昌為都會。鄖襄上通秦梁德黃，下臨吳越，襟顧巴蜀，屏捍云貴郴桂。通五嶺，入八閩。其民寡于積聚，多行賈四方。四方之賈，亦云集焉。”（注：張瀚：《松窗夢語》卷4《商賈紀》。）嘉靖年間正式設立漢口鎮(zhèn)后，漢口因其獨特的地理位置和便利的交通條件，得以快速發(fā)展。即如方志所稱：漢口“當江漢交匯之處，水道之便無他埠可擬。循大江而東，可通皖贛吳越諸名區(qū)，以直達上海。循大江而南，可越洞庭入沅湘，以通兩廣云貴。又西上荊宜而入三峽，可通巴蜀，以上溯金沙江?！^九省之會也”（注：民國《夏口縣志》卷12《商務志》。更早的方志，如乾隆《漢陽府志》卷12亦稱：“漢口一鎮(zhèn)耳，而九州之貨備至焉，其何故哉？蓋以其所處之地勢使然耳。武漢當九州之腹心，四方之孔道，貿(mào)遷有無者，皆于此相對代焉。故明盛于江夏之金沙洲，河徙而漸移于漢陽之漢口，至本朝而盡徙之。今之盛甲天下矣。夫漢鎮(zhèn)非都會，非郡邑，而火煙數(shù)十里，行戶數(shù)千家，典鋪數(shù)十座，船泊數(shù)千萬，九州諸大名鎮(zhèn)皆讓焉。非鎮(zhèn)之有能也，勢則使然耳?！保??！皾h口鎮(zhèn)，古名夏口，為九省通衢，夙稱繁劇”（注：民國《湖北通志》卷5《輿地志》。）。從此，湖北的大區(qū)位優(yōu)勢更彰顯于漢口一地。此外，湖北及鄰省的經(jīng)濟發(fā)展，也促成并加快了漢口的商業(yè)繁榮。

如上所述，明清時期漢口的商業(yè)貿(mào)易是以糧食、食鹽、棉花、棉布、茶葉、藥材、竹木等為主干的。以糧食而論，是時，湖北及周邊的湖南、四川等省的糧食產(chǎn)量有較大幅度的提高，出現(xiàn)了“湖廣熟，天下足”的諺語。湖北、湖南、四川等省所產(chǎn)之米糧下銷江南、閩廣各省，都要通過漢口轉(zhuǎn)運，“糧食之行，不舍晝夜”

漢口成為米糧流轉(zhuǎn)中心。以食鹽而論，湖北、湖南向食淮鹽，淮鹽由儀征進入長江運至漢口，再由漢口分運湖北、湖南各府州縣（注：參見陳鋒《清代鹽政與鹽稅》表9《漢口至各地轉(zhuǎn)運分銷里程表》，中州古籍出版社1988年版。），漢口是淮鹽的重要轉(zhuǎn)銷口岸。以《淮鹺備要》所載兩淮行湖廣引數(shù)777200引，每引重量364斤計，每年由漢口轉(zhuǎn)銷的食鹽大致在3億斤左右，而回空鹽船又載各色貨物下行，從而形成循環(huán)往復的轉(zhuǎn)運貿(mào)易體系。應該說，糧食、食鹽等的大額貿(mào)易，是漢口進一步鼎盛的重要因素。毫無疑問，明清時期漢口的商業(yè)繁榮以及商品流通范圍的擴大，使?jié)h口成為內(nèi)陸特大型的市鎮(zhèn)和全國性的商品市場。這也就是康熙時的著名學者劉獻廷所說的：“漢口不特為楚省咽喉，而云貴、四川、湖南、廣西、陜西、河南、江西之貨，皆于此焉轉(zhuǎn)輸，雖欲不雄天下，不可得也。”（注：劉獻廷：《廣陽雜記》卷4，中華書局1957年版，第193頁。）

盡管如此，明清時期（鴉片戰(zhàn)爭前）的漢口還只是一個典型的商業(yè)性市鎮(zhèn)，與國外也基本上沒有商業(yè)往來，是時的漢口或武漢尚不具備近代意義上的城市內(nèi)涵和特質(zhì)。

從武漢城市的現(xiàn)代化進程以及國際性城市著眼，1861年的漢口開埠（注：1858年簽訂的不平等條約《天津條約》中增辟的11個通商口岸中即有漢口，但漢口的正式開埠則是在1861年。 ^{[8]  [9]}  ）

漢口開埠后，英國最先與漢口通商，外國各路商人也“立即趨之若鶩” ^[10]  ，美國、法國、德國、丹麥、荷蘭、西班牙、比利時、意大利、奧地利、日本、瑞士、秘魯等國先后來漢通商 ^[9]  （按：1861年漢口開埠前，挪威、瑞典曾援引《五口通商》條文，于1847年在漢口開展商務活動。又據(jù)威廉·烏克斯《茶葉全書》稱：“約在一八五○年，俄商開始在漢口購茶，于是漢口成為中國最佳之紅茶中心市場。俄人最初在此購買者為工夫茶，但不久即改購中國久已與蒙古貿(mào)易之磚茶。” ^[11]  如是，俄國在漢口的商業(yè)活動，也是在漢口開埠之前。）。與此同時，外國商人也開始在漢口開辦原料加工廠，如威廉·烏克斯在《茶葉全書》中所說：“一八六一年漢口開放為對外通商口岸，俄人乃（于一八六三年）在此建立其磚茶工廠。” ^[11]  據(jù)統(tǒng)計，至張之洞督鄂前，外商在漢口開辦的原料加工廠有如下數(shù)家：

（注：參見 ^[8]  第38頁。）

這些原材料加工廠的開辦，在一定意義上促進了漢口對外貿(mào)易的發(fā)展。如俄商開辦的順豐、新泰、阜昌三大茶廠，其生產(chǎn)的磚茶銷往俄國和內(nèi)蒙古，在19世紀90年代以前，共有資本銀400萬兩，擁有15架蒸汽動力磚茶機，7架茶餅機，數(shù)千名中國雇工，年產(chǎn)值近5000萬兩，具有相當?shù)囊?guī)模。茶工業(yè)規(guī)模的擴大，刺激了茶貿(mào)易的增長，據(jù)統(tǒng)計，1874年漢口出口磚茶83402擔，1877年增長為144756擔，1878年增加到152339擔 ^[12-13]  。

漢口開埠后，“洋行”的出現(xiàn)也值得注意。1862年，被稱為“洋行之王”的英商怡和洋行（渣甸洋行）在漢口設立分行，最初主要經(jīng)營輪船業(yè)，后擴大經(jīng)營進出口貿(mào)易等業(yè)務。據(jù)《武漢市志·對外經(jīng)濟貿(mào)易志》記載，怡和洋行內(nèi)部設有船頭、銀行、保險、進出口4部。其中，船頭部下設輪船、躉船、碼頭、堆棧4個辦事處，辦理各有關(guān)航運業(yè)務。銀行部開辦“有利銀行”，專門辦理貨物信托等業(yè)務。保險部經(jīng)營各類水火保險業(yè)務。進出口部經(jīng)營茶、棉花、棉紗、牛羊皮、五金機械等業(yè)務。怡和洋行之外，美、德、法、俄等國也在漢口設立有洋行。洋行經(jīng)營的范圍非常廣泛，對漢口的發(fā)展有較大的影響。以怡和洋行的航運業(yè)而論，其擁有客貨輪20多艘，行駛漢申、漢宜、申宜、宜渝等航線，在長江流域運輸業(yè)中具有舉足輕重的地位。而以漢口為中心的長江航運業(yè)的發(fā)展，又促進了貨物的流通和進出口貿(mào)易的增長。

可以認為，漢口開埠后，外商的涌入、洋行的設立，以及與外貿(mào)密切相關(guān)的外資企業(yè)的興辦，都促使?jié)h口漸次由內(nèi)陸型的封閉式城市向開放型的國際性城市邁進。

如上，在這一時期，漢口的間接對外貿(mào)易基本上位居第二，僅次于上海，每年的間接進出口貿(mào)易額大致在2300萬兩至4200萬兩之間。從這里也可看出，漢口的對外貿(mào)易是以埠際轉(zhuǎn)口的間接貿(mào)易為特色的。

上述可見，漢口開埠后，武漢的早期現(xiàn)代化開始啟動，在對外貿(mào)易方面，尤其是間接對外貿(mào)易，走在了全國開放性城市的前列。當然，我們也注意到，武漢的早期現(xiàn)代化還只是初始性的，在許多方面還存在著不足及滯后現(xiàn)象。漢口開埠后，沒有很快出現(xiàn)像上海開埠后那樣令人矚目的變化，開埠后的20多年間，近代工業(yè)格局遲遲不能形成。到1889年張之洞督鄂前，洋務派在全國各地，包括上海、天津、福州、南京等沿海沿江城市，甚至諸如西安、蘭州、長沙、濟南、昆明、太原等內(nèi)地尚未開埠的城市，創(chuàng)辦的軍事企業(yè)達20個，武漢沒有一個。同期，洋務派在各地所辦的學堂也達20所，武漢也沒有一所。這正標示著武漢早期現(xiàn)代化在啟動階段的弱勢以及發(fā)展的不平衡。

1889年張之洞的督鄂，是漢口歷史發(fā)展的又一個重要界標。蘇云峰所謂“張氏抵鄂之年，應為湖北從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代化的起點”臺灣“中央研究院”近代史研究所?？?987年。），雖是就湖北而言，但就漢口立論也是成立的。張之洞督鄂期間（1889—1907年），漢口的早期現(xiàn)代化進程明顯加快，國際性城市的輪廓開始顯現(xiàn)。其主要表現(xiàn)可以概括為以下數(shù)端：

第一，漢口的傳統(tǒng)商業(yè)優(yōu)勢進一步發(fā)揮，并由內(nèi)貿(mào)型的商業(yè)重鎮(zhèn)一躍而為國內(nèi)屈指可數(shù)的國際貿(mào)易商埠。從傳統(tǒng)商業(yè)方面來看，以漢口的米谷年均流轉(zhuǎn)量為例，張之洞督鄂前的1881—1890年為67362擔，1891—1900年即增長為507630擔，1901—1910年更增長為1073185擔（注：章有義編《中國近代農(nóng)業(yè)史資料》第2輯，三聯(lián)書店1957年版，第237頁。）。增長幅度明顯。成為國內(nèi)最大的米谷集散中心（注：日本學者根岸佶在《清國商業(yè)綜覽》中亦稱：“從漢口沿長江而下至上海、華南、華北，以及逆漢水而上至陜西、甘肅，調(diào)出大量米谷來看，無疑漢口集散的米谷數(shù)量要比上海、蕪湖多。”）。從國際貿(mào)易商埠方面來看，漢口的直接對外貿(mào)易，在張之洞督鄂前，漢口在全國四大商埠（上海、武漢、廣州、天津）中雖已位列第三，但進出口額只有數(shù)十萬兩、數(shù)百萬兩不等，到1903年已突破1200萬兩，1905年更突破3500萬兩；漢口的間接對外貿(mào)易亦然，張之洞督鄂前，間接貿(mào)易進出口最高數(shù)字是1880年的4200萬余兩，而1899年達到6700余萬兩，1904年已突破1億兩大關(guān)。無論是直接貿(mào)易還是間接貿(mào)易，都有了數(shù)倍的增長。以致有人聲稱：“漢口商務在光緒三十一二年間（1905、1906），其茂盛較之京滬猶駕而上之。”（注：《民立報》，1911年3月4日。）武漢對外貿(mào)易的發(fā)展，與此一時期外商的大舉進入也有密切的關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計，1892年在漢的洋行數(shù)為45個，人數(shù)為374人，1901年洋行數(shù)為76個，人數(shù)為990人，1905年洋行數(shù)達到114個，人數(shù)達到2151人。除洋行外，還有許多外國商號。1905年，漢口洋行和外國商號最多時達250家，其中日商居首，有74家，英商57家，德商54家，美商22家，法商20家，俄商8家，丹商5家，比商、印商各3家，瑞商2家，葡商、菲商各1家。

第二，漢口的近代民族工業(yè)起步，并得到迅速發(fā)展；城市的經(jīng)濟功能，由商業(yè)獨秀到工商并重。張之洞先后創(chuàng)辦漢陽鐵廠（1890）、湖北槍炮廠（1890）、大冶鐵礦（1890）、湖北織布局（1890）、漢陽鐵廠機器廠（1892）、漢陽鐵廠鋼軌廠（1893）、湖北繅絲局（1894）、湖北紡紗局（1894）、湖北制麻局（1898）等近代企業(yè)，占同期全國新建官辦與官商合辦企業(yè)的24%，為全國之冠（注：羅?；荩骸逗蓖ㄊ贰ね砬寰怼?，華中師范大學出版社1999年版，第227—230頁。）。張之洞的倡辦實業(yè)，促進了民辦企業(yè)的發(fā)展。1897年民族資本家宋煒臣興辦的漢口燮昌火柴廠，年產(chǎn)火柴1億盒，是全國最大的火柴廠。據(jù)統(tǒng)計，至1911年，武漢有較大型的官辦、民辦企業(yè)28家，資本額達1724萬元，在全國各大城市中居第二位。

第三，張之洞改書院、興學堂、倡游學，使包括漢口在內(nèi)的武漢三鎮(zhèn)形成了較為完備的近代教育體制。傳統(tǒng)的書院教學以研習儒家經(jīng)籍為主，張之洞致力于書院改制，相繼對江漢書院、經(jīng)心書院、兩湖書院的課程作出較大調(diào)整，各有側(cè)重，以“造真材，濟時用”為宗旨。在興辦新式學堂方面，其創(chuàng)辦的算學學堂（1891）、礦務學堂（1892）、自強學堂（1893）、湖北武備學堂（1897）、湖北農(nóng)務學堂（1898）、湖北工藝學堂（1898）、湖北師范學堂（1902）、兩湖總師范學堂（1904）、女子師范學堂（1906）等等，則涵蓋了普通教育、軍事教育、實業(yè)教育、師范教育等層面。在“游學”方面，湖北是晚清派出留學生最多的省份之一。到1905年，僅留日學生就達1700余人，居全國之冠。張之洞督鄂期間，湖北武漢已成為新式教育的中心和國人矚目之區(qū)。一如端方在光緒三十年（1904）所奏：“近日中外教育家，往往因過鄂看視學堂，半皆許為完備。比較別省所立，未有逾于此者?！保ㄗⅲ骸?a target=_blank href="/item/%E5%85%89%E7%BB%AA%E6%9C%9D%E4%B8%9C%E5%8D%8E%E5%BD%95">光緒朝東華錄》（五），第5165頁。）

第四，外國銀行在漢設立的分支機構(gòu)增多，國內(nèi)銀行開始出現(xiàn)，漢口成為內(nèi)陸地區(qū)的金融中心。漢口開埠之前，尚無現(xiàn)代意義上的金融機構(gòu)，1861年英國匯隆銀行在漢口設立分支機構(gòu)，開外國銀行在漢口開設分行之先河。此后以迄張之洞督鄂前，先后有英國麥加利銀行（1863）、英國匯豐銀行（1866）、英國有利銀行（1866）、法國法蘭西銀行（1876）、英國麗如銀行（1877）、英國阿加刺銀行（1880）等在漢口開設分行。張之洞督鄂期間，隨著漢口工商業(yè)和對外貿(mào)易的發(fā)展，除了傳統(tǒng)的英國銀行外，德國的德華銀行、法國的東方匯理銀行、俄國的道勝銀行、日本的正金銀行等也紛紛來漢設立分行。同時，中國通商銀行（1897）、中國銀行（1905）、大清銀行（1906）、浙江興業(yè)銀行（1906）等也在漢口開業(yè)。這些現(xiàn)代性的金融機構(gòu)與傳統(tǒng)的錢莊、票號、錢鋪等民間金融機構(gòu)共同構(gòu)筑起武漢的金融大廈，成為武漢工商業(yè)發(fā)展的重要支撐（注：另據(jù)已有的研究，20世紀初，武漢的金融業(yè)進入興盛時期，至1925年，武漢的本國銀行發(fā)展為32家，與當時的140家錢莊和15家外國銀行形成三足鼎立之勢。見中國人民銀行總行金融研究所金融歷史研究室編《近代中國的金融市場》，中國金融出版社1989年版，第102頁。）。

第五，交通運輸業(yè)空前發(fā)展，奠定了漢口現(xiàn)代交通運輸?shù)幕A。張之洞由廣東移督湖廣的直接原因就是蘆漢（蘆溝橋至漢口）鐵路的修建，所以張之洞對修建鐵路用力甚勤。在張之洞的督辦下，1906年，漢口至北京正陽門全長1200余公里的蘆漢鐵路通車，并改稱京漢鐵路。京漢鐵路的貫通，不但使?jié)h口的貨物流通更加暢快，而且使?jié)h口的地位更加凸顯。一如孫中山所說：“武漢者，……中國本部鐵路系統(tǒng)之中心，而中國最重要之商業(yè)中心也?！瓭h口更為中國中部、西部之貿(mào)易中心，又為中國茶之大市場。湖北、湖南、四川、貴州四省，及河南、陜西、甘肅之各一部，均恃漢口以為與世界交通唯一之港。至于中國鐵路既經(jīng)開發(fā)之日，則武漢將更形重要，確為世界最大都市中之一矣。所以為武漢將來立計劃，必須定一規(guī)模，略如紐約、倫敦之大?！保ㄗⅲ簩O中山：《建國方略》，中州古籍出版社1998年版，第207頁。）鐵路之外，此一時期的水路交通運輸也進入新的發(fā)展階段。1863年美國旗昌輪船公司的“驚異號”進入漢口港，開辟滬漢航線后，英、法、德、日等國的輪船公司也以漢口為中心，開辟長江航線，經(jīng)營輪運。

1905年，日本大阪商船會社又開辟了漢口至神戶、大阪的直達航線，使?jié)h口港成為國際港。至清末，由漢口駛向國外的輪船，已可直達德國的漢堡、不來梅，荷蘭的鹿特丹，埃及的塞得港，法國的馬賽，比利時的安特衛(wèi)普，意大利的熱諾瓦等。而1875年招商局在漢口設立輪船公司，則標志著民族輪船運輸業(yè)在漢口的立足。以輪運為主導的水路開辟，使長江航道變成黃金水道，也使武漢自古以來的水運優(yōu)勢躍上一個新的階位。

無疑，張之洞督鄂期間，漢口商業(yè)、工業(yè)、教育、金融、交通等方面的迅速發(fā)展，是漢口城市現(xiàn)代化的重要標示，也使?jié)h口的國際性城市進程經(jīng)歷了一個關(guān)鍵時段。

20世紀初，隨著漢口開埠，租界設立與鐵路的開通，漢口商業(yè)中心逐漸下移至長江岸邊。漢正街則演變成小商品市場。1979年，漢正街恢復小商品批發(fā)市場，首批擺攤經(jīng)營的待業(yè)青年和社會無業(yè)人員100余名，1989年起，漢正街市場銷售額突破7億元，1990年起，國家、個體共同籌資數(shù)千萬元，興建與改建數(shù)處交易大樓，使?jié)h正街的交通和環(huán)境大為改觀。

翻開史冊，漢正街歷盡滄桑。歷史悠久的漢正街是漢口最古老的一條街道之一，據(jù)《夏口縣志》等書記載，這條街迄今為止已有500年的歷史。早在明朝萬歷年間，漢正街就已形成市鎮(zhèn)，這里沿江從西至東，出現(xiàn)了宗三廟、楊家河、武圣廟、老官廟和集家嘴等眾多的碼頭，為商埠吞吐，集散物資。由于水上交通便利，沿街店鋪行棧日益增多，貿(mào)易往來頻繁。到清代康熙、乾隆的經(jīng)濟發(fā)展鼎盛時期，漢正街已成為“漢口之正街”。乾隆四年（1739年），漢正街修起條石路面。同治三年(1844年)郡守鐘謙鈞在此主持修建了萬安巷等新碼頭。從此，漢正街更是商賈云集，交易興盛，市場繁榮。被稱為“江湖連接，無地不通，一舟出門，萬里唯意”，吸引了四方商旅，八方游客，熱鬧繁華，盛極一時。于是，本省荊州、孝感各縣，外地山西、陜西、四川、湖南、江西、安徽、浙江等省人口紛紛遷入。正如清代漢陽人徐遠志的《漢口竹枝詞》所云：“石鎮(zhèn)街道土鎮(zhèn)坡，八碼頭臨一帶河；瓦屋竹樓千萬戶，本鄉(xiāng)人少異鄉(xiāng)多?！?/div>

參考資料

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