市區(qū)乘坐K502路至“洛陽三角牌”下車，后搭乘摩的至洛陽橋，摩的路程約400米。（橋頭）

市區(qū)乘坐19路至終點站“橋南”下車，后搭乘摩的至洛陽橋，摩的路程約1.3公里。（橋尾）

洛陽橋原名萬安橋，是古代中國橋梁建筑的杰作之一。位于洛陽口，距福建泉州城5公里，北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列為國家級重點文物保護單位。橋長834米，寬7米。作為中國現(xiàn)存最早的跨海石橋，其“筏型基礎”、“種 ^[1]  蠣固基法”，是中國乃至世界造橋技術創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代勞動人民的非凡智慧。

我國現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋——洛陽橋，位于福建省泉州市東郊的洛陽江上，是世界橋梁筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。

洛陽橋原名萬安橋，在洛陽江口，距泉州城5公里，北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053～1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列為國家級重點文物保護單位。橋長834米，寬7米。橋上現(xiàn)存亭2座，石將軍2尊，石塔5座。碑亭有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額。中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”和12方碑刻。 ^[1] 

洛陽橋位于泉州城東13公里，它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋并稱為我國古代四大名橋。它是當時廣東、福建進京城的必經(jīng)之路。洛陽橋應該在河南洛陽，此橋為何取名洛陽橋呢？據(jù)有關資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，由于社會動蕩不安，時有戰(zhàn)爭爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進、發(fā)達的農(nóng)業(yè)技術和經(jīng)驗，引導當?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很像古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。

當時洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”。人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”。據(jù)《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個月的時間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。

洛陽橋的建造，是對世界橋梁科學的一大貢獻。由于當時洛陽江潮狂水急，橋基層被摧毀。造橋工匠創(chuàng)造了一種直到近代才被人們認識的新型橋基——筏形基礎，成功地采用了“筏形基礎”和“種礪固基法”，在全世界史無前例地解決了建造大型石橋的基礎工程，九百多年前就率先建成了一座長三百六十丈、寬一丈五尺，在全國堪稱第一的海港大石橋，而且一直保留到今天，成了泉州人民的驕傲。在泉州，“站著象東西塔，臥倒象洛陽橋”的俗話，代代相傳，而且遠播海外，不是沒有道理的。

泉州因為最早在這里建設了如此宏偉的洛陽橋，創(chuàng)造了古代建造梁式石橋的成功經(jīng)驗，所以有宋一代，

實拍洛陽橋美景冊(13張)

泉州橋梁建筑空前興盛，著名的安平橋、石筍橋、順濟橋、盤光橋等相繼建成，因而得到了“泉州橋梁甲閩中”的美譽，文人墨客也寫了大量詩文，傳頌千秋，歷久不衰。連京劇傳統(tǒng)劇目，也以此作為題材，描述了當年建橋之艱巨，以及橋成之后“三百六十行過橋”的歡樂情景，感染了觀眾，使洛陽橋更加名聞天下。

據(jù)史料記載，初建時橋長三百六十丈， 寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)工藝技術高超，名震寰宇。

建橋八百余年以來，先后修復十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風、橋壞。邵守趙思誠修復；明宣德間（公元1426－1435年）橋址下沉，潮至，橋梁俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；萬歷三十二年（公元 1597年），地大震，橋梁倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復；清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣工之琦修復；民國二十年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米?？谷諔?zhàn)爭時期受到嚴重破壞；1993年3月—1996年10月，國家撥出600多萬元?？睿瑢嵤┞尻枠虮Ｗo修復工程。

為保護古橋，在上游百米處另建公路橋及水閘，并在附近規(guī)劃建設游樂區(qū)。國家文物局還組織專家勘察古橋于1993年春動工，對洛陽橋全面修建，使其恢復古橋舊貌。

洛陽橋址位于福建省江海匯合處，江潮洶涌，浪濤搏擊。近千年前的中國橋梁工程師們，就是在這種困難的條件下，首創(chuàng)了一種直到近代才被人們所認識的新型橋基──“筏形基礎”。所謂“筏形基礎”，就是用船載石沿著橋梁中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然后在堤上建橋墩。 洛陽橋的橋墩形式也別具一格，值得一看。橋墩全中用長條石交錯壘砌，兩頭尖，以分水勢，減輕浪濤對橋墩的沖擊。為了鞏固基石，中國古代勞動人民還首創(chuàng)了“種蠣固基法”，即在基石上養(yǎng)殖牡蠣，使之膠結(jié)成牢固的中流砥柱。這是世界上把生物學應用于橋梁工程中的先例。至今，我們?nèi)钥梢詮哪切┚Y滿白色蠣房痕跡的橋墩石 ，窺探它當年的模樣。 洛陽橋的建造，使洛陽江天塹變通途。它為南宋時期泉州出現(xiàn)的大規(guī)模造橋工程，提供了豐富的經(jīng)驗。著名的安平橋、石筍橋、順濟橋等，都是仿造洛陽橋而建造起來的。它成了中國造橋史上的一座豐碑，成為人們千古傳誦的佳話。

下面介紹一下有關洛陽橋的建筑特點。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用于橋梁工程的先例。當時沒有現(xiàn)代的起重設備，就采用“浮運架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。

蔡襄祠：它始建于宋代，歷代均有修葺，現(xiàn)存建筑為清代修建，祠堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為“三絕”碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精致。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙游人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代“四大書法家”之一。他的一生為后人留下了許多優(yōu)秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏于河南安陽魏公祠的《晝錦堂記》；福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏于臺北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優(yōu)秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為“追配前人者，獨蔡君漠書。”天資既高，積學深至，心手相應，變化無窮，遂為本朝第一。由于他大量接受前人的優(yōu)點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術魁力?！〔滔宓臅ㄗ髌繁憩F(xiàn)了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達到古雅優(yōu)美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎上進行創(chuàng)作，不是重復，因此形成一種新的書法格局。學古人而泥古，繼承前人而創(chuàng)造，使蔡書有了新的美學價值，因此他的書法作品永留書法史冊。

相傳一千多年前，這里還是一個荒村的古渡，名叫“萬安渡”。這里的水深浪急，過往船只每遇狂風則檣傾楫摧，不少舟舶沉埋海底，無數(shù)渡客葬身魚腹……原來這是江妖水怪在興風作浪。當年真武大帝得道成仙時，曾掏出腹中腸肚拋入洛陽江中；不料年深月久，這些腸肚變成了龜精、蛇怪，常在洛陽江中攪浪掀波。

有一日，渡船離岸駛近江心，忽然龜蛇兩怪浮出水面，頓時狂風呼嘯，濁浪排空，小小的渡船眼看就有被吞噬的危險，突然從空中傳來連聲呼喊：“蔡大人過江， 休得無禮！”龜蛇聞聲慌忙遁逃。霎時風平浪靜，渡船安然抵岸。旅客十分驚奇，不知誰是“蔡大人”。有一位莆田的孕婦，丈夫姓蔡，她心想將來生下的孩子定是非凡人物，便暗自許愿：將來孩子如能成器，定教他在洛陽江上修建一座大橋。那婦人回鄉(xiāng)后生了個男孩，取名叫蔡襄，字君謨，號端，十分聰穎靈慧。蔡襄長大懂事，蔡母便對他講當年過江遇險約處逢生的經(jīng)過，殷殷叮嚀兒子要實現(xiàn)她所許下的造橋夙愿。蔡襄默默地把母親的囑咐記在心里。不久，朝廷開科取士，蔡襄以才學廣博，被擢選入朝為官，頗受皇帝的器重。他心里惦記著母親的夙愿，卻又感到苦惱：老是呆在京都，何時才有機會到泉州建造洛陽橋呢？

實拍洛陽橋美景寫真(19張)

有一天，他奉召陪皇帝游賞御花園。蔡襄靈機一動，計上心來，暗中托小太監(jiān)用蜂蜜在芭蕉葉上寫下兩行大字，不一會，螞蟻紛紛爬上芭蕉葉吮吸蜜汁?；实郯l(fā)現(xiàn)密密麻麻的螞蟻竟然在芭蕉葉上擺出字陣，甚為驚奇，不禁移步近前，望著芭蕉葉上的字跡脫口念道：“蔡端蔡端，本府作官！”蔡襄一聽，急忙跪下叩頭謝恩?；实鄹目诘溃骸半拗皇悄钊~上的字，并非當真！”蔡襄長跪不起：“君無戲言，豈可失信于臣？”接著坦誠陳說母親許愿造橋的事。皇帝只好讓他出任泉州太守。

蔡襄晝夜兼程趕到泉州赴任，立即召集屬僚鄉(xiāng)賢商議倡建成洛陽橋，并親自到江邊察勘，下令招募造橋工匠，籌集建橋資金。百姓聞訊奔走相告，歡呼雀躍，一時工匠四至。開工那一天，江岸人山人海?？墒?，由于洛陽江“水闊五里”，“深不可址”，一船船石料拋下江中，霎時被洶涌的江濤卷得無影無蹤；龜精蛇怪拚命地翻江倒海，撞沉了好幾艘木船。

一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海?！币粋€衙吏隨即答道：“小人夏得海！”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應答。于是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水卷走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋。

手心卻赫然寫個“醋”字。夏得海慌忙踉踉蹌蹌回府衙，向太守稟報。蔡襄正為橋基難奠愁眉不展，一見“醋”字，頓然大悟：這“醋”字拆開來不就是“廿一日酉時”么？分明是海神暗示退潮的時辰！蔡襄轉(zhuǎn)憂為喜，立刻差人在四城門頭張貼布告，諭令洛陽江兩岸民眾和工匠，火速做好奠基的準備。廿一日酉時，洶涌的海潮果然退盡，整個江底裸露無遺。蔡襄親自指揮數(shù)千工匠拋石奠基、砌筑橋墩，洛陽江畔車水馬龍，穿梭不息。一座座堅固的橋墩巍然屹立在江中?？墒堑搅似鲋谒氖鶚蚨諘r，江邊的石頭已經(jīng)用盡，如果不能趕在海水退潮三日的期限內(nèi)把最后一座橋墩造好，一旦海潮呼嘯而來，就會沖毀橋基，前功盡棄！就在緊急關頭，恰巧八仙中的呂洞賓駕云漫游經(jīng)過這里，他深為蔡襄建橋的非凡氣魄所感動，不慌不忙地飄落萬安山上，輕輕把拂塵一揮，頓時漫山頑石皆點頭。又一揮，山上所有的巖石躍然而起；再一揮，一塊塊大石全變成“豬母”，成群結(jié)隊奔下山來，跑到海灘，紛紛跳進建造橋墩的江底。轉(zhuǎn)眼間，這些“豬母”又都化作大石頭層層堆疊起來。有一只“豬母”，不小心跌傷了一條腿，走得慢，落在后頭，趕到江邊時，最后一座橋墩已經(jīng)造好了。它只好臥在旁邊，成為一塊軀體肥碩的“豬母石”。

當奔騰的海潮再度席卷而來，蔡襄已指揮工匠奠定橋基。首戰(zhàn)告捷，群情鼎沸，歡聲雷動，四十六座橋墩猶如中流砥柱威鎮(zhèn)狂瀾，嚇得龜精蛇怪膽戰(zhàn)心驚。

附近白沙寺里有一位名叫義波的和尚，竭盡心力募集建橋資金，受到不少朱門豪富的刻薄嘲笑。他辛辛苦苦地把俯首討來的每一個銅錢都用在造橋事業(yè)上。無論嚴冬酷暑，這位僧人總是不辭辛勞四處奔波，熱心為民工燒茶、送飯，還時常上芒鞋山采集草藥，為患病的工匠治療。有一回，由于連日風雨，伙房里的柴草都燒光了。臨時從山上砍下的柴草，濕漉漉的也燒不著。為了照常施工，早日建成長橋，義波僧悄悄地掩上了伙房的門，毅然把自己的雙腳伸入灶膛中，代替柴禾燒飯。說也奇怪，義波和尚的雙腳頓時象兩根熊熊燃燒的薪木，升騰起熾烈的火焰。當他的雙腳燒成灰燼時，伙房里一大鍋、一大鍋的飯都煮熟了。造橋工匠無不感動得流下熱淚。后人作詩贊頌義波僧的高風義舉：“為架虹橋甘舍身，代薪雙膝泣鬼神。釜底熾火紅似血，留得千古美名存?！?/div>