[qióng zhōu hǎi xiá]  

瓊州海峽

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瓊州海峽地處廣東省雷州半島與海南省之間,屬于中國(guó)內(nèi)海, [1]  也是中國(guó)三大海峽之一。海峽東西長(zhǎng)約80公里,南北最大寬度39.5公里,最窄19.4公里,平均寬度29.5公里。海峽南北兩岸岸線呈鋸齒狀,岬角、海灣相間。北岸自東向西分布有紅崖角、排尾角、嶼角、教尾角。岬角由玄武巖構(gòu)成,其間組成紅坎灣、海安灣和教尾灣。瓊州海峽是廣東海區(qū)與北部灣海上交通的重要通道,溝通北部灣和南海中、東部的海上走廊,也是廣州、湛江至海南、廣西以及越南的海上交通捷徑。 [2] 
  • TA說(shuō)
不到三十公里的瓊州海峽,使海南島和外界的聯(lián)系有時(shí)候顯得不那么高效便捷。哪怕是常態(tài)下,渡過(guò)瓊州海峽,至少也需要三個(gè)小時(shí)。一些民眾認(rèn)為,早日解決跨海通道問(wèn)題,無(wú)疑將有利于海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。若瓊州海峽新的跨海通道能建成,對(duì)海南島和粵西經(jīng)濟(jì)都是雙贏的。...詳情
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內(nèi)容來(lái)自
中文名
瓊州海峽
外文名
Qiongzhou Strait
地理區(qū)位
廣東省雷州半島與海南省之間

瓊州海峽地理位置

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瓊州海峽位于廣東省雷州半島和海南省海南島之間。西接北部灣,東鄰南海北部,跨越北緯19°52′~20°16′,東經(jīng)109°42′~110°41′,即北起雷州半島西端的燈樓角至南端的博賒角,南到海南島的臨高角至木欄頭,東西總長(zhǎng)103.5千米,最寬為39.6千米,最窄處僅19.4千米;海域面積約為2370平方千米,平均水深44米,最大深度為114米。
瓊州海峽的劃分:東邊從廣東省徐聞縣的山狗吼角與海南省文昌縣木欄頭連線的中點(diǎn)(東經(jīng)110°36′06″,北緯20°17′42″),向西經(jīng)海安灣1號(hào)燈標(biāo)與??跒?號(hào)燈標(biāo)連線的中點(diǎn)(東經(jīng)110°15′24″,北緯20°09′24″),再向西至徐聞縣燈樓角燈標(biāo)與海南臨高角連線的中點(diǎn)(東經(jīng)109°48′54″,北緯20°07′00″)。以上各點(diǎn)的連線,以北為廣東省管轄區(qū)域,以南為海南省的管轄區(qū)域。
瓊州海峽是中國(guó)的三大海峽之一,是連接海南島與大陸的交通咽喉,也是北部灣與南海北部的最佳通道,其南岸有鋪前、馬村、??诘戎饕劭凇?/div>

瓊州海峽自然環(huán)境

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瓊州海峽氣候

瓊州海峽終年氣候溫暖,雨量充沛,臺(tái)風(fēng)頻繁。海峽年平均氣溫為24℃左右,極端最高氣溫為38℃~40℃,最低氣溫為28℃。年均降水量在1500毫米以上。5~10月為雨季,多雷暴驟雨;11月至次年4月為旱季,終年無(wú)雪。夏季盛行西南風(fēng),冬季盛行東北風(fēng)。11月至次年3月為強(qiáng)風(fēng)季節(jié),東北風(fēng)時(shí)間長(zhǎng),次數(shù)多。全年?yáng)|北風(fēng)最多,頻率占18%左右。海峽受臺(tái)風(fēng)影響主要在5~10月份,其中以8~10月份最多,平均每年受臺(tái)風(fēng)影響次數(shù)為3~4次,臺(tái)風(fēng)是該區(qū)主要的自然災(zāi)害之一。

瓊州海峽地質(zhì)地貌

瓊州海峽位于雷瓊斷陷區(qū)南部,基底呈現(xiàn)凸凹相間的特征。海峽兩岸的北西向斷裂和北東向斷裂延伸到海峽內(nèi),與近東向斷裂交匯。瓊州海峽所在地段并非雷瓊斷陷區(qū)的沉降中心,地形非常復(fù)雜。由于東西部受潮流的影響和峽底湛江粗地層的出露,海底沉積物類型的平面分布變化迅速,除現(xiàn)代沉積物外,還有平固結(jié)的早期沉積和風(fēng)化的基巖碎塊?;赘采w著含有孔電化石和海綠石的海相上第三系(巖性為灰綠色粉砂質(zhì)粘土),上第三系厚度為1500~1600米。上第三系上覆蓋以雜色砂礫、砂、粘土互層為特征的下更統(tǒng)。頂部為風(fēng)化粘土層,下更新統(tǒng)上覆蓋1~4層的火山巖。
海峽地形有規(guī)模稍大的凸起和洼地?cái)嗬m(xù)分布,但海底地形大體上仍有自南北兩岸向海峽中部變深的規(guī)律。沙流攜帶泥沙入海和海峽潮流攜帶泥沙的綜合作用使得瓊州海峽泥沙運(yùn)動(dòng)復(fù)雜化,從而引起地貌季節(jié)性的變化。尤其是南岸特征較為明顯。冬季,東北風(fēng)浪將淺灘泥沙搬向海岸、淤高岸堤和沙嘴,使一些河口和潮汐涌道口淤淺甚至堵塞。夏季,臺(tái)風(fēng)浪侵蝕沙堤、沙嘴,部分泥沙被強(qiáng)浪沖越沙堤和沙嘴頂部而于潟湖淤積。有時(shí),一次臺(tái)風(fēng)過(guò)程侵蝕沙堤10米,淤填潟湖達(dá)17米;部分被侵蝕的泥沙被帶到水下,淤高成灘,有時(shí)臺(tái)風(fēng)浪暴潮和臺(tái)風(fēng)洪水的沖刷作用使河口、潮汐通道加深和加寬。

瓊州海峽風(fēng)浪

每年11月至次年3月,多北至東北風(fēng),平均風(fēng)力3~4級(jí),輕至中浪;強(qiáng)冷空氣影響時(shí),多陰雨天氣。風(fēng)力5.6級(jí),大浪與巨浪。6~9月,多東南風(fēng),平均風(fēng)力3級(jí),小至輕浪;熱帶風(fēng)暴襲擊時(shí),陣風(fēng)8級(jí)以上,最大l2級(jí),多出現(xiàn)巨浪與狂浪,浪高曾達(dá)8米以上。4、5、10月,風(fēng)、浪方向不定,多為輕浪小涌。
1~4月,早晚或夜間多霧,月平均霧日5~7天,最高月達(dá)l7天,連續(xù)霧日一般2~3天,最長(zhǎng)8天。

瓊州海峽水文

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瓊州海峽太陽(yáng)輻射強(qiáng),故海水溫度高,年平均表層水溫為25℃~27℃,2月份為20℃左右,8月份為30℃左右,表層鹽度在30‰左右,海水透明度為5米左右。
瓊州海峽的潮汐屬不正規(guī)日潮混合潮型,潮差小,通常為1米左右。受臺(tái)風(fēng)影響時(shí),潮差增大,沿岸最大潮差可達(dá)3~4米。海峽潮流屬規(guī)則周日潮流,為往復(fù)流性質(zhì)。中部潮流流速一般為4~5節(jié),東西口為3~4節(jié)。其中海峽中層表層流速大于6節(jié),底層流速大于4節(jié)。海峽東向流大于西向流,表層流大于底層流,海峽中部退潮流達(dá)1節(jié)左右。海峽南岸的近岸水流有漲潮東流和漲潮西流、落潮東流和落潮西流四種水流形式。其中南渡江三角洲和澄邁角外海域流速較大,達(dá)2節(jié)左右;海口灣和澄邁灣內(nèi)流速較小,只有0.5~1.0節(jié)。
瓊州海峽海流受季風(fēng)影響很大。冬季盛行東北風(fēng),海流由東北往西南流,其中東部表層流由東往西流,西部表層流由東北往西南流。春季風(fēng)向變動(dòng)較大,偏東風(fēng)相對(duì)占優(yōu)勢(shì),這時(shí)的海流主要由東南往西北流。夏季主要受東南風(fēng)和西南風(fēng)控制,吹東南風(fēng)時(shí),海流由東往西北流;吹西南風(fēng)時(shí),海流由西往東流。秋季大部分時(shí)間受東北季風(fēng)影響,海流由東往西流去。所以瓊州海峽的海流除6、7月外,其余時(shí)間均由東向西流動(dòng),東流流速大,西流流速小,但東流時(shí)間短,西流時(shí)間長(zhǎng)。海峽海流湍急,最大流速可達(dá)2.55米/秒~3.06米/秒,海峽南岸的沿岸表層海流,西向流為0.6米/秒,東向流為0.82米/秒。
瓊州海峽海浪終年受季風(fēng)控制,每年10月至翌年6月風(fēng)浪由東往西運(yùn)行,7~8月風(fēng)浪由西往東運(yùn)行,海峽南岸海浪作用較弱。據(jù)白沙門、馬村、玉包角波浪資料統(tǒng)計(jì),海浪以風(fēng)浪為主,多為NNE—E向浪,出現(xiàn)頻率為77%,其次為NNW—N向浪,占22%。在離岸-5米和-10米的水深處,其中0~2級(jí)波高分別占79%和69%,3級(jí)波高分別占17.4%和21.4%,4級(jí)波高分別占3.5%和7.4%。平均波高為0.5~0.6米,最大波高可達(dá)4~7米。
瓊州海峽受臺(tái)風(fēng)襲擊時(shí),強(qiáng)風(fēng)掀起巨浪,加之猛烈的偏西北、東北強(qiáng)風(fēng)驅(qū)起從北部灣和南海涌入瓊州海峽的海水,容易在海峽南部沿海港灣匯集堆積從而造成比較大的臺(tái)風(fēng)暴潮。南岸增水一般為1.5~2米,最大增水為2.5米。1980年第7號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)瓊州海峽,海岸增水達(dá)241米,連海口市區(qū)內(nèi)也涌進(jìn)了海水。1948年9月27日發(fā)生的風(fēng)暴潮、1963年9月7日6311號(hào)臺(tái)風(fēng)、1980年7月22日8007號(hào)臺(tái)風(fēng)和1986年9月5日8616號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)所引起的風(fēng)暴潮為歷年來(lái)最嚴(yán)重的4次,使??谑醒匕蹲畲笤鏊禐?.5米左右。

瓊州海峽人文歷史

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瓊州海峽管理?xiàng)l例

1965年6月8日,中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院頒布《外國(guó)籍非軍用船舶通過(guò)瓊州海峽管理規(guī)則》,主要有12條,包括管理機(jī)構(gòu)、管理范圍、過(guò)往審批手續(xù)、通過(guò)海峽的要求、違章處理等內(nèi)容。 [3] 
1986年,中華人民共和國(guó)交通部海南港務(wù)監(jiān)督局頒布《瓊州海峽渡輪航行暫行規(guī)定》及《瓊州海峽霧天航行暫行規(guī)定》。

瓊州海峽管理機(jī)構(gòu)

宋元時(shí)期,曾在??诎咨炽陌咨晨谠O(shè)水軍棚寨與水軍鎮(zhèn)管理瓊州海峽和白沙水寨。至元三十一年(1294年),元政府在瓊州??谠O(shè)海北海南覆實(shí)司管理瓊州海峽附近各港口與外地的通商貿(mào)易。
明代,明政府設(shè)瓊州課稅司負(fù)責(zé)管理海事和收取船舶稅。
清代,清政府在??谠O(shè)水師營(yíng)保護(hù)商船和友船往來(lái)。
民國(guó)成立后,民國(guó)??谡鞴墉傊莺{事務(wù)。1939年瓊州淪陷,瓊州海峽受侵華日本軍隊(duì)的控制??谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利后,瓊州海峽由國(guó)民黨政府??诤秸止芾怼?/div>
海南解放后,海南軍政委員會(huì)接收國(guó)民黨航政局??谵k事處,后成立廣州區(qū)港務(wù)局??诜志帧T诖似陂g,瓊州海峽實(shí)行軍事管制,由海軍南海艦隊(duì)??谒瘏^(qū)實(shí)施管理。
1954年初,瓊州海峽的運(yùn)輸事務(wù)由??诟蹌?wù)局管理。
1964年,設(shè)立瓊州海峽管理處,負(fù)責(zé)管理海峽事務(wù)。

瓊州海峽交通建設(shè)

1986年9月海南行政區(qū)計(jì)劃委員會(huì)編制的《廣東省海南行政區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第七個(gè)五年計(jì)劃》(草案)(1986—1990年)中提出逐步把鐵路從叉河延伸到洋浦和??谑?,計(jì)劃用七八年時(shí)間建成西環(huán)鐵路247.14公里,其中叉河到???88.16公里,那大至洋浦58.98公里。
1988年7月,由鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制的《瓊州海峽(橋隧)通道前期研究工作規(guī)劃提綱》,首次提出“瓊州海峽通道”概念,并建議從輪渡著手建設(shè)通道。海南鐵路總公司根據(jù)省政府的要求,于1988年9月27日和11月21日先后提出《海南鐵路與大陸鐵路聯(lián)網(wǎng)的可行性論證的報(bào)告》和《海南西環(huán)鐵路可行性研究評(píng)估的報(bào)告》。海南鐵路總公司與鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院和廣州鐵路局勘測(cè)設(shè)計(jì)院對(duì)西環(huán)鐵路那大—叉河段的定測(cè)工作簽訂《施工設(shè)計(jì)協(xié)議書》,定測(cè)工作亦于同年完成。正線全長(zhǎng)74.3公里,站線14.28公里,大、中橋梁共16座1391延米。
1989年9月13日,海南鐵路總公司以海鐵[89]130號(hào)文正式向海南省報(bào)送《關(guān)于續(xù)建海南西環(huán)鐵路海口—叉河段(含洋浦支線)設(shè)計(jì)任務(wù)書的報(bào)告》,要求列入建設(shè)計(jì)劃。
1990年6月,鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制《瓊州海峽火車輪渡規(guī)劃報(bào)告》,全面闡述瓊州海峽火車輪渡建設(shè)的必要性、可行性、建設(shè)方案、工作計(jì)劃。
2003年1月7日,總投資45億元人民幣的粵海鐵路通道正式開(kāi)通,火車乘鐵路渡輪穿過(guò)瓊州海峽隆隆駛上瓊州大地,海南島從此結(jié)束了與大陸不通鐵路的歷史。
2007年6月,瓊粵兩省共同簽署了《高層會(huì)晤備忘錄》,成立聯(lián)合辦事機(jī)構(gòu),共同推進(jìn)瓊州海峽跨海通道前期工作。1997和2000年,交通部分別下達(dá)有關(guān)文件,對(duì)項(xiàng)目前期工作進(jìn)行指導(dǎo),并委托廣東省對(duì)項(xiàng)目做前期研究工作。2005年8月,交通部綜合規(guī)劃司就瓊州海峽跨海通道規(guī)劃問(wèn)題,在??谑姓匍_(kāi)了工作會(huì)議。
2009年3月,在國(guó)家發(fā)改委指導(dǎo)下,兩部?jī)墒∈状闻e行會(huì)談,明確了未來(lái)的跨海通道為公路鐵路兩用通道。成立了瓊州海峽跨海工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組、技術(shù)顧問(wèn)小組和課題研究小組。6月,瓊州海峽跨海工程前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組在??谡匍_(kāi)第一次工作會(huì)議,重點(diǎn)研究了運(yùn)輸需求、通道位置、建設(shè)條件和規(guī)劃編制方案等。11月,規(guī)劃研究組順利完成了《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究報(bào)告》,取得了重要研究成果。
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參考資料
詞條標(biāo)簽:
科學(xué)百科地球科學(xué)分類 , 街區(qū)路 , 地點(diǎn) , 地形地貌
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